天水市

此重定向介紹的是清平共和國清江省的地級市。關於同名行政督察區域，請見「天水地區」。

天水市（Tianshui），歷史上稱天水城、綠野縣城，是清平共和國清江省所屬地級市，位於本島北部、天峨山脈的清溪河谷地，為天水地區行政機關駐地及區域中心城市。市人民政府駐綠野區，下轄17個市轄區，城市代碼TSC。2022年常住人口2,926,000人，天水都市圈人口5,641,000人。

天水市 Tianshui
地級市
綽號：天水城、綠野縣城、河谷藥都
坐標：
國家	清平共和國
聯邦主體	清江省
綠野縣設立	公元前126年
鐵路通車	1876年
設市	1882年
升格地級市	1982年
市政府駐地	綠野區
市轄區	17個
政府
• 行政機構	天水市人民政府
• 市長	莫懷川
• 市蘇維埃書記處書記	沈若嵐
面積
• 地級市	2,184 平方公里（843 平方英里）
海拔	318 公尺（1,043 英尺）
人口（2022年）
• 地級市	2,926,000人
• 密度	1,340人/平方公里（3,470人/平方英里）
• 都會區	5,641,000
	都市圈人口為2022年統計
時區	清平標準時間（UTC+9）
郵政編碼	103000—103299
電話區號	023
行政區劃代碼	103
城市代碼	TSC
主要語言	清平共和國通用語、天水方言
市花、市樹、市鳥	杜鵑、紅豆杉、白鷺

天水城區沿清溪河兩岸階地及支流谷地展開，山地將建成區分成若干狹長片區。通往清平市及本島中部的鐵路、公路在此交會，平嵐鐵路自1876年通車後，逐漸改變當地以驛路、木材放運和山地集市為主的經濟。1882年正式設市，20世紀又因後線工業建設發展為共和國北部的化學工業、醫藥和交通裝備生產中心。

城市工業以化學原料、精細化工、醫藥、汽車、機械和林產品加工為基礎。清平第一汽車集團有限公司駐西岐區天星大道848號，清平藥科大學、天水農林大學和清江植物學院等學校為藥物研究、森林經營及工業技術提供人才。天水並非首都港口工業的簡單外延，其山地資源、鐵路技術和廠礦社區共同形成獨立的區域產業體系。

天水市、天水地區和綠野縣為不同的行政實體。天水市接受清江省政務院及最高蘇維埃城市自治部門的相應監督，不由天水地區行政專員公署管轄；地區機關與綠野縣政府雖駐市內，周邊縣域也不因此隸屬天水市。

城市所在河谷兼具森林、峽谷、水庫、溫泉與鐵路工業遺產景觀。天水瀑布群於1999年列入世界自然遺產名錄，核心保護區位於落城縣，瀑布市承擔景區交通和旅遊服務。天水市是進入該遺產地的重要區域門戶，飛瀑區及市內水景與遺產核心區分別管理。

清溪河兩岸的天水城區、鐵路與天峨山地。

名稱

天水市
繁體字	天水
簡化字	天水
標音 官話 （現代標準漢語） - 漢語拼音 Tiānshuǐ
英語名稱
英語	Tianshui

名稱來源

綠野舊城保留天水、綠野舊稱的街巷。

「天水」與天峨山地的瀑布、泉水和雲霧有關。高處水流沿斷崖落入峽谷，在谷口遠望時常與低雲相接，地方傳統因而將其形容為「自天而降之水」。最初這一稱謂指向河谷水景及附近聚落，後來逐漸成為縣治城邑的通稱。它既表現自然景觀，也反映山區居民對水源、交通和生產的依賴。

「綠野」原為河谷農業地名，指林地之間較平坦、適於耕作的沖積地與階地。公元前126年設置綠野縣後，縣城的行政名稱與天水這一地方稱呼長期並行。縣署、學校和賦稅文書常用綠野，商旅、驛路和民間敘事則多稱天水城，兩者並不是先後完全替代的關係。

「天水」還被用於河谷文化區、教區、鐵路站及後來設置的行政督察區域，使用範圍因對象而異。天水教區不等於天水市行政範圍，天水瀑布群也不能因同名而整體歸入市域。現代「天水地區」指清江省的一處行政督察區域，而都市圈則按交通、就業與生活聯繫劃定，邊界又不相同。

名稱變遷

傳統縣城沿清溪河高階地發展，城門、渡口和市場圍繞縣治形成。近代鐵路車站設於舊城以西後，「天水站」使天水這一名稱在全國交通文書中更加通行。1882年設市時，城市正式採用天水市名，綠野縣仍保留原名及縣級行政建制。

天水主要地名及其適用對象

名稱	形成或使用時期	含義
天水、天水城	古代河谷聚落時期起	河谷地名及縣治城邑通稱
綠野縣城	公元前126年以後	作為綠野縣行政中心的城邑
天水站及站房	1876年以後	平嵐鐵路車站和由此發展出的鐵路街區
天水市	1882年起	近代市政建制及現行地級市名稱
天水地區	近現代區域行政制度形成後	清江省行政督察區域，與地級市分列
天水都市圈	當代區域規劃用語	沿清溪河及支流鐵路走廊形成的功能區域

部分舊商號、學校校史及地契沿用「綠野縣城」，並不表示其現址仍在綠野縣行政區域內。站房、章木、西岐等近代地名則反映鐵路、木材及工業活動。「二廠」屬於計劃工業居民點的命名傳統，指特定工業社區，不是天水市的第十八個市轄區。

西方文獻中的譯名

近代平嵐鐵路文書上的Tianshui站名。

Tianshui以共和國通用語音讀為基礎，是城市現行外文名稱。市政介紹、交通標誌及多數學校名稱採用這一拼寫；行政類別需要明確時使用Tianshui Municipality，都市圈使用Tianshui Metropolitan Area。與清平市沿用歷史國際拼寫Kyoshihira的情況不同，天水沒有另設意譯市名。

宗教文獻保留不同的歷史轉寫。天主教天水教區的拉丁名稱為Dioecesis Tienshueiensis，其詞形延續傳教及教務傳統；教區名稱中的Tienshuei與當代城市拼寫Tianshui所指地名相同。

高校分別採用University、College、Academy等名稱。清平藥科大學使用Kyoshihira Pharmaceutical University，強調全國性辦學身份；天水農林大學為Tianshui University of Agriculture and Forestry，清江植物學院為Qingjiang Academy of Botany，分別保留城市與省域名稱。這些機構的外文名稱並不改變學校所在地。

歷史

主條目：天水市歷史

早期聚落與綠野縣設立

清溪河谷早期聚落、縣治與山地通道示意。

清溪河中上游谷地兼有水源、林地和適耕階地，早期居民利用河谷種植、山林採集、狩獵及小規模放牧。聚落通常選在高於洪水面的台地，低河灘用於臨時作業與季節交易，山間通道連接不同支流。石料、木材和植物資源形成各地差異，交換活動逐漸集中到河谷道路交會處。

天水城址位於來自清平平原的道路與天峨山地支路分岔處，商旅可由此轉向西部山谷及本島中部。早期市集交換糧食、藥材、皮毛、木料和金屬工具，渡口及避雨棚提供停留條件。縣治出現以前，聚落已兼有儲藏、手工業和山地交易功能，河谷與沿海平原的聯繫構成其發展的基礎。

公元前126年設綠野縣，以天水城為縣治。縣署、倉儲、防禦工事和市場逐步形成，行政管理將周邊山地物產納入較穩定的徵集與轉運體系。城內人口除居民和商人外，還包括文書、軍役、工匠及運輸人員。早期城域規模有限，城外的村落、田地和山路仍是縣城供給的重要部分。

木材、穀物和藥材的數量、質量及交付時間不同，縣治需要設置計量與存儲安排。糧倉通常選擇乾燥高地，木料堆場則靠近河岸和運輸道路。行政中心與市場集中使天水逐漸區別於普通山村，但山地交通易受降雨和冬季冰雪影響，城市對季節儲備的依賴長期存在。

中古縣治與山地交通

天峨山地古驛道與石橋。

古代天水城作為綠野縣治延續發展，驛道沿清溪河穿越山地。橋樑、渡口、驛站和倉棧將沿海與內陸連接，城鎮的經濟作用主要在於匯集支流地區的物產，再轉運至較大的消費市場。與沿海港口相比，這種交換規模較小、季節性更強，運輸時常需要多次裝卸和更換工具。

山道進入城區後形成以縣署、集市、渡口和寺院為節點的街路。居住與商業多建於階地，低地分佈磨坊、木場和碼頭。河水既提供動力和運輸，也帶來洪水、漂木衝擊及岸坡侵蝕，城內因此逐漸形成堤岸、取水溝和分洪通道。舊城街道的一些轉折仍與過去的水道和高低地邊界有關。

周邊山區輸出木材、紙張、藥材及部分礦產，平原和外地商旅帶入鹽、布匹、金屬器具和較精細的手工業品。商號與同鄉組織提供信用和住宿，寺院及慈善設施幫助困頓旅客。縣城的教育與醫療活動也在這一網絡中擴展，形成面向山地居民的初步公共服務。

山區聚落之間聯繫並不均衡。靠近驛路和主河谷的居民較易進入市場，偏遠山村則依賴趕集和季節性運輸。天水城由此同時具有固定居民中心和流動交換中心兩種面貌，集日、木材下運和藥材收穫季節常使城內人口短時增加。

近世宗教、林業與市民社會

近世天水的林業、木行與河岸貨棧。

1492年天主教天水教區設立，教會組織沿河谷驛路、城鎮和林業聚落逐漸展開。宗教活動與學校、診所和救濟聯繫，部分村落借教會網絡與縣城保持通信和人員往來。教區建立時間早於現存多數教堂，後來的擴建、戰爭損壞和修復使宗教建築呈現不同年代的特徵。

近世林業發展推動山場、木行、紙坊和河運勞務的分工。木材在山間採集、加工與轉運，進入天水後按尺寸和用途交易；造紙及林產加工需要穩定水源，也帶來廢水和林地消耗問題。部分商人投資書院、橋樑和地方救濟，在城市公共事務中產生影響。

縣城內的行業組織除協調交易外，也參與消防、喪葬互助和道路維護。木工、紙業、藥材商及運輸人員各有慣用術語和職業習俗，長期形成具有山地特色的市民文化。家庭勞動與作坊生產關係緊密，許多店鋪前部營業、後部加工，上層或側院供居住使用。

人口增長使舊有公共設施承受壓力。雨季河岸低地積水，密集木構街區易發生火災，飲水與加工用水之間也存在衝突。河道清理、市場收費和橋樑修繕逐漸成為地方協商議題，為近代統一市政管理積累了需求。

平嵐鐵路與近代設市

19世紀末天水站及站前新街區。

1876年，連接平島與嵐州的平嵐鐵路通車。線路利用清溪河谷通過天水，車站、貨場及檢修設施設於舊城西側。相比山道及季節性河運，鐵路擴大運輸能力，木材、礦石和農產品可穩定進入沿海市場，煤炭、機器和工業用品則沿同一路網進入山地。

車站周邊出現旅館、飯鋪、貨棧、工場和鐵路職工住宅，站前道路與舊城商業街逐漸連通。以縣署為中心的傳統城市開始轉為舊城和車站雙核心。鐵路用地及編組設施也分隔部分鄰里，城市需要橋樑、地道和新的道路組織以維持東西聯繫。

1882年天水市正式設立，將原縣城及鐵路沿線新城區納入市政管理。道路、消防、市場、供水及衛生事務由新市政府統籌，舊有行業和社區組織仍參與地方生活。綠野縣政府繼續駐於天水城，市政機關與縣級機關在同城辦公，成為後來市、縣駐地關係的重要起點。

鐵路改變的不只是貨運。報刊、郵政和人員流動使天水與全國教育及商業網絡聯繫更加密切，新式學校、醫院和專業職業增加。外來工人家庭進入，站房區逐漸形成與綠野老城不同的住房和社交空間，鐵路行業紀律、輪班制度和跨地區經驗成為近代城市文化的一部分。

工業化與後線建設

後線工業建設時期的河谷廠區。

19世紀末至20世紀初，木材加工、造紙、火柴、食品和基礎化學品生產逐步形成。西岐、章木及站房沿線以鐵路支線連接工廠和貨場，河流提供工業用水，山地水力設施供給部分電力。生產設施、住宅和倉儲依地形零散分佈，各片區之間主要依靠河谷道路聯絡。

20世紀中期，天水被列為共和國北部後線工業建設地區。其與首都之間保持鐵路聯繫，又有山地屏障和可分散佈置的支谷，適於設置工業儲備、化工、醫藥和軍需設施。沿海遷入及新建工廠帶來工人、工程師和家屬，產業與城市人口在較短時期內擴大。

部分企業採用編號命名，二廠等居民點由廠房、職工住宅、學校、診所和食堂共同組成。廠區並非只有生產線，還包含生活供給、培訓與文化活動，是具有較強組織性的社區。山區地形使不同企業居民點之間仍有距離，職工接送、物資配送和子女就學需要專門安排。

戰爭及工業防護需求推動生產設施分散，關鍵交通節點、倉儲和水電保障受到重視。天水的內陸位置並不使其免於運輸中斷和供給壓力，鐵路維修及地方生產仍十分重要。防化、衛生和工程技術後來成為本地教育及應急能力的一部分，形成與化工城市發展相關的專業傳統。

戰後工業擴張與地級市形成

戰後廠礦住宅、學校與工人禮堂。

戰後，軍需及基礎化工設施逐漸擴大民用生產，化肥、農藥、合成材料、工業氣體、林產化學品及醫藥中間體成為主要產品。鐵路專用線將天水與落城、水右、柚木和金城等地的工業點連接，河谷城鎮帶逐漸形成。企業分工跨越市縣，工業聯繫的範圍大於天水市行政區域。

汽車和機械製造豐富了產業結構。清平第一汽車集團在西岐區設置主要機構，周邊逐步形成零部件、金屬加工、檢測和運輸服務。化工設備、林業機械及鐵路維修又與原有工業聯繫，使城市並未完全依賴單一產品。科研、職業學校和醫療隨工業增長擴展，城市服務功能逐漸面向更廣區域。

1982年，天水升格地級市，原城區、鐵路工業地帶和連片居民點組成現行城市行政框架。17區制度將歷史城區、生產地區、山地住宅及生態空間分別納入基層管理。天水地區機關和綠野縣政府繼續駐於市內，地級市與地區、縣的行政責任則分別運行。

公共住宅、工人禮堂、醫院、體育場和學校成為戰後城市景觀的重要組成。廠礦社區為居民提供較完整生活服務，也使就業、住房和福利關係緊密。產業調整後，這些設施有的轉入地方公共服務，有的繼續由企業經營，社區治理因而逐步從單位組織轉向多方共同參與。

產業轉型與當代城市

20世紀末以來，傳統化工的環境壓力、城區人口增長及設備更新需求推動產業調整。部分高污染和危險性較高的環節遷往外圍園區，中心舊廠區逐漸轉為研究、倉儲、商業和公共設施。醫藥、新材料、精細化工、環保設備和林產化學成為較重要的發展方向。

高速鐵路與都市圈城際鐵路開通後，通勤、就醫和求學聯繫增強。天水與清平之間形成更緊密人員往來，周邊縣市居民也更便利地進入中心城區。城市不再只靠擴大工業住宅應對增長，而是圍繞鐵路站點、大學、醫院和舊城更新組織新的服務中心。

清溪河水質、冬季逆溫、危險品運輸和舊廠地修復成為公共治理重點。污染治理需要與上游森林、水庫調度及下游瀑布保護共同推進；工業改造又關係就業和社區收入，不能只以廠房是否拆除判斷轉型成果。近年市政建設強調生產安全、公共交通和流域生態的聯繫。

舊鐵路設施、廠礦禮堂和職工住宅開始作為城市記憶保存，工業博物館、口述檔案及社區展覽記錄勞動和遷居經歷。綠野舊城的行政與商貿傳統、山區林業文化和現代科研共同進入城市敘事，天水逐漸形成兼有工業中心、山地門戶和河谷生活城市的當代身份。

地理

天水市在清江省與本島北部的位置。

主條目：天水市地理

地質地貌

天水市山地、階地與清溪河谷地形。

天水位於天峨山脈清溪河谷，是本島北部沿海平原與內陸山地之間的過渡區域。清溪河由南向北通過市境，城市主軸隨河谷展開，支流在匯入口附近形成較小盆地。北、南兩端山口及東西側支谷共同限制建設方向，連續平地比沿海都市稀少。

市域面積2,184平方公里，海拔244—2,196米，中心城區主要街區海拔約318米。河流階地、山前坡地、沖積扇和河漫灘構成主要地貌，較高台地適合居住和公共建築，低河灘多佈置親水空間及需要預留行洪的用地。山地部分地段坡度大，建設與道路常採用順坡、擋牆及台階組合。

河谷基岩與沉積層的差異影響岸坡和地下水。白岩一帶裸露岩壁、龍潭支谷和天峰林地形成不同景觀，山間泉水在裂隙和岩層交界處出露。斷崖與較堅硬岩層使部分河段形成跌水，較寬谷地則積累沖積物，產生可耕地和城市擴展空間。

城市建設必須同時處理洪水、滑坡和用地割裂。削坡填谷會改變地下水及匯水路徑，大型工廠和交通設施若佔據連續谷底用地，容易阻斷社區橫向聯繫。地形條件使橋樑、山體通道、公共交通換乘和日常步行設施對天水尤為重要，單純擴大道路寬度難以解決所有出行問題。

氣候

冬季清溪河谷的低雲與霧。

天水屬溫帶山地季風氣候，谷地冬季較冷，夏季溫暖濕潤；海拔升高後氣溫下降，積雪期與植被季節相應變化。山地抬升使降水較豐富，清溪河谷常出現低雲、晨霧和局地陣雨。冬季逆溫可使工業和交通排放在谷底滯留，空氣狀況與風向、混合層及生產活動共同相關。

天水綠野國家氣象站位於城區東南階地，海拔326米。1991—2020年平均氣溫10.9℃，1月平均−1.2℃，7月平均22.6℃，年降水量1,346毫米。極端最高氣溫36.8℃，極端最低氣溫−17.6℃，年均無霜期約231日；高海拔山區的低溫、積雪和道路結冰風險明顯高於谷底。

春季融雪和升溫增加河流來水，晚霜對果樹與山地作物有影響。夏季強降雨可能誘發支谷山洪及局地滑坡，秋季天氣較穩定，是林產品採集和山地遊覽的重要時段。冬季陰冷、霧和短時降雪影響公路隧道口、橋面及山區公共交通，公共住房保溫與供熱也成為基本生活需求。

天水綠野國家氣象站氣候平均值（1991—2020年）

項目	1月	2月	3月	4月	5月	6月	7月	8月	9月	10月	11月	12月	全年
平均最高氣溫（℃）	3.6	5.4	10.2	16.5	21.1	24.7	27.6	27.2	23.0	17.2	10.6	5.1	16.0
日平均氣溫（℃）	-1.2	0.6	4.8	10.8	15.8	19.6	22.6	22.1	17.7	11.5	5.4	0.6	10.9
平均最低氣溫（℃）	-5.8	-4.1	0.1	5.6	10.8	15.0	18.2	17.5	13.2	6.8	1.0	-3.8	6.2
降水量（毫米）	42	49	76	105	139	178	211	182	151	102	66	45	1346
降水日數（≥0.1毫米）	9	10	12	13	14	16	17	15	13	11	10	9	149
相對濕度（%）	72	70	69	70	74	80	82	81	79	75	73	72	75
日照時數（小時）	103	111	139	157	168	145	156	171	144	139	113	105	1651

氣象服務採用城區、山地和重點工業園分區監測。空氣污染預警與一般天氣預報分別發佈，學校、醫院、鐵路及企業按相應風險組織活動。城市綠地和建築佈局重視保留河谷風道，山坡密集開發和跨谷建築的體量會改變局地通風條件。

水文

龍潭水庫及上游森林。

清溪河是天水的主要河流，貫穿市區並匯集支流谷地來水，隨後流向北部平原和下游瀑佈景觀區。河道在市境內寬窄交替，寬谷容納城市及工業，峽口和斷崖形成急流及跌水。河流水量受山地降雨和季節融雪共同影響，暴雨期間部分支流漲水快，城市防洪需考慮干支流相互頂托。

龍潭水庫、上林水庫和青川水源地構成城市供水及流域調節體系，分別承擔生活、工業、防洪和部分發電功能。工業取水與居民供水在水質要求上不同，水庫運行還需照顧下游生態流量。地下水和山泉補充部分村落供給，城市主供水則依靠集中處理和跨區管網。

歷史上河流兼作木材放運及短途運輸通道，沿岸設收材場、磨坊和取水設施。鐵路、公路普及及水利工程建設後，傳統放運退出常規生產，河道逐步轉向供水、生態和公共空間功能。瀑布及峽谷使清溪河不具備從天水連續通航至海口的條件，市內水上遊覽和零散運輸均按具體河段組織。

水質治理同時涉及城區污水、工業排放、農田徑流和歷史污染地塊。沿河截污、分類供水與企業循環用水減少直接排放，支流生態緩衝帶則攔截部分面源污染。下游天水瀑布群的水景與生態依賴整個上游流域，市界之外的保護需求因此直接影響城市取水和排水管理。

行政區劃

天水市17區及周邊縣市關係示意。

主條目：天水市行政區劃

天水市為清江省所屬地級市，下轄17個市轄區，市人民政府駐綠野區。依憲法，地級市接受所屬聯邦主體政務院與最高蘇維埃城市自治部門的雙重領導；各區公所由市級各局派出機構組成，區長主持區內行政服務。區劃名錄所列市轄區編碼為113101—113117，城市行政代碼103屬於另一編碼層次。

天水市17個市轄區（人口為2022年）

市轄區	區劃編碼	常住人口（人）	面積（平方公里）	主要城市功能
綠野區	113101	306,000	34	歷史縣治、市級機關、傳統商業
匯源區	113102	218,000	65	濱河居住、體育和公共服務
信溪區	113103	196,000	74	河谷社區、醫院與服務業
獲靈區	113104	142,000	98	醫藥科研、高等教育和新居住區
夏桐區	113105	168,000	82	精細化工、研發及外圍園區
站房區	113106	254,000	48	天水站、鐵路住宅、客貨運服務
西岐區	113107	312,000	176	汽車、機械、企業總部及配套工業
章木區	113108	211,000	142	傳統工業、設備、倉儲與遺產更新
桃江區	113109	198,000	83	濱河住宅、商業與南部交通
悟空區	113110	127,000	110	老工業社區、公共住宅和社區更新
天峰區	113111	118,000	203	山地森林、步道及生態屏障
澤水區	113112	155,000	87	河谷居住、學校及濱水空間
白岩區	113113	93,000	156	岩壁峽谷、山前居民點和自然遊覽
飛瀑區	113114	86,000	121	地方跌水景觀、山地居民點和旅遊服務
青川區	113115	102,000	176	支流水源、林地與生態緩衝
龍潭區	113116	124,000	257	水庫、溫泉、科研及低密度居住
上林區	113117	116,000	272	森林、植物研究、林產及通用機場
合計	—	2,926,000	2184	17個市轄區

綠野區集中傳統縣治、地方機關和舊城服務，站房區以車站、貨場和鐵路住房為核心。西岐、章木沿鐵路形成主要製造及倉儲地帶，匯源、信溪、桃江和澤水承接居住、商業和公共設施。獲靈及夏桐發展醫藥、教育與日常服務，悟空區是老工業住宅和改造片區之一。

天峰、白岩、飛瀑和青川接近山地、水源及自然遊覽區域，龍潭和上林兼具森林、科研和較低密度居住功能。各區並非單一用途，港口式大面積填海開發不適用於這座山地城市；公共服務常通過谷底主軸與支谷接駁聯繫不同區。

天水地區行政專員公署協調綠野、落城、水右、柚木、長東、靈草、松正及金城等縣，天水地級市不在其下級行政管轄範圍內。綠野縣人民政府繼續駐天水市，縣域內另有野塘、天泉、翠林、芳澤、水源等鎮及龍致、蟒王等市鎮，不能把它們與天水17區合為一套區劃。

天水都市圈以通勤及產業聯繫組織，核心是天水市，向下游落城和瀑布、支谷水右和西華、南向金城及柚木林業城鎮延伸。2022年564.1萬人屬於這一功能區域人口，不等於天水地區人口，也不是全部周邊縣人口的簡單相加。都市圈內的鐵路票務、流域治理和跨界醫療需要不同地方政府協商，不以經濟聯繫代替法定行政隸屬。

天水區域主要行政實體與功能區域

對象	性質	與天水市的關係
天水市	地級市	自有市人民政府及17個市轄區
天水地區	清江省行政督察區域	機關駐市，協調有關縣；不管轄天水地級市
綠野縣	縣級行政區	縣政府駐市，縣域另行管理
落城縣及瀑布市	縣及縣轄城市	瀑布遺產及旅遊門戶，與市跨界協作
天水都市圈	跨市縣功能區域	由通勤、產業、物流和公共服務聯繫形成

交通

主條目：天水市交通

天水交通由平嵐鐵路、高速鐵路、都市圈城際鐵路、公路及城市公共交通組成。鐵路承擔區域客運和大宗工業運輸，公路連接支谷與山區居民點。河谷用地狹長，鐵路、道路和河流在多個地段平行，跨河、跨線和支谷接駁決定城市內部通行效率。

航空

天水綠野通用機場。

天水綠野通用機場位於上林區東部台地，2014年投入使用，跑道長1,600米，主要服務森林巡護、航空測繪、醫療轉運、救援及通用飛行訓練。機場不承擔大型國際樞紐功能，運行受到山地雲霧、側風和季節天氣影響。直升機起降點分佈於區域醫療和森林應急設施，具體任務由相應部門統一協調。

居民長途民航主要使用清平國際機場，高鐵與機場鐵路構成主要聯程通道。天水東站設鐵路航空聯程服務櫃枱，普通班次換乘至航站樓約需1小時55分鐘，深夜及大型行李旅客另有機場客車接駁。城市航空服務因而表現為本地通用航空與首都機場客運相互補充。

醫藥和精密設備的時效貨物通過鐵路、公路送至清平航空貨運設施，天水本地物流園提供合規包裝、溫控及轉運銜接。山地救援和醫務航空又與普通商業貨運不同，需要可用起降空間、地面接駁和醫院準備。機場規劃重點是區域公共服務，並未以大規模客運航站樓作為城市發展核心。

鐵路

天水站歷史站房與站前廣場。

平嵐鐵路1876年通車，連接平島與嵐州，是天水工業化及設市的關鍵設施。天水站位於站房區，老站房、貨運設施和鐵路住房形成較完整歷史街區；後續改造增加客流集散及無障礙設施，部分老鐵路建築繼續使用，另一些改為展覽和公共文化空間。

清平—五重山高速鐵路在天水設天水東站，連接首都、五重山及沿線城市。清平南站至天水東站運行距離約186公里，最快58分鐘；天水東至五重山的快車約需1小時46分鐘。天水東站與城市輕軌、公交及都市圈城際接駁，長途高速客運與傳統天水站的普速及區域功能分工運行。

天水北編組站承擔工業貨運集散，章木、西岐及外圍化工園設鐵路專用線，服務汽車、化學品、木材和一般工業物資。危險貨物與普通旅客運輸採用不同場地、運行安排及管理要求，貨運設施更新同時注重減少對住宅的噪聲及道路割裂。專用線的存在並不使所有廠區都向公眾開放。

天水市國家及都市圈主要鐵路（2025年）

線路	主要節點	開通及運營資料	主要功能
平嵐鐵路	天水站、天水北編組站	1876年	普速客運、工業貨運及區域運輸
清平—五重山高速鐵路	天水東站	2011年天水段投入運營	清平、五重山及沿線高速客運
R1落城線	天水站—落定市—瀑布市	2013年；62.8公里	下游通勤、落城及瀑布旅遊門戶
R2水右線	天水西站—水右市—西華市	2016年；84.6公里	工業、居民通勤及區域服務
R3金城線	天水南站—金城市	2019年；71.2公里	南部河谷和商貿城鎮聯繫
R4柚木線	天水站—柚木市	2023年；93.4公里	林業城鎮、學生及區域通勤

都市圈城際主要服務通勤、旅遊、就學及區域短途出行，客流高峰與長途鐵路不同。落城方向在節假日增加瀑佈景區客流，水右和西華方向以工業就業聯繫為主，柚木方向兼有林業與居民出行。列車班次、末班時間和支谷接駁共同決定居民能否穩定跨界工作，單有鐵路並不足以形成便利的通勤體系。

天水市郊票務與城市交通卡銜接，對頻繁往返提供月票及聯程優惠。大型工廠換班、學校放假和瀑布旅遊高峰需要分別組織運力，編組和工業貨運又需保持與客運站場的清晰分工。鐵路運行信息通過車站、廣播及移動端同步提供，山區異常天氣時公交和公路客運承擔部分替代服務。

公路

天水山區高速公路橋隧。

公路利用清溪河及支流走廊進入城市，谷底主幹路連接各片區，橋樑和隧道跨越河流、山體及鐵路。舊城道路尺度較小，廠區周邊又存在貨運與居民出行重疊，交通管理通過專用通道、分時運輸和外圍配送減少相互干擾。山區支路保留坡度和彎道限制，不能全部按平原快速路的運行方式組織。

高速公路

清五高速及清天高速聯繫天水與清平、五重山及區域城鎮，天水繞城高速將過境貨流導向外圍工業和物流片區。山區互通佈置與山谷出口相聯繫，橋隧比例較高，部分路段受霧、冰雪及強降雨影響，需要及時分流。工業物流與旅遊高峰在不同時間出現，交通預案按用途和季節調整。

天水市主要高速公路

編號及名稱	市內主要節點	作用
G01清五高速	天水北、天水東及南部樞紐	聯繫清平與五重山方向的南北幹線
G02清天高速	西岐、西部物流園及北部樞紐	連接清平及天水工業走廊
G0103天水繞城高速	西岐、章木、南站及青川外圍	全長68.4公里，分擔過境和園區貨運
S103天水—落城高速	天水北—落城—瀑布門戶	區域客運、工業及旅遊交通
S106天水—金城高速	天水南—金城走廊	聯繫南部產業及區域市場

繞城高速與化工園之間的運輸通道儘量避開密集居民街道，車輛進入園區前在專門場地完成登記和分流。大型施工或惡劣天氣時，運輸部門與園區管理機構協調通行信息，防止大量貨車集中滯留在城市住宅附近。旅遊車輛則主要通過北部和東部客運通道進入景區接駁系統。

國道

101國道沿清溪河谷聯繫清平與內陸，進入市境後與清溪大道、站前路等城市主幹路銜接；102國道連接西岐及天峨山地西部。部分舊國道路段已成為連續建成區內的生活道路，沿線學校、市場和住宅增多，道路更新以交叉口、公交停靠和步行過街為重點。

谷地平行幹道與鐵路共同形成主通道，橫向道路則受到橋樑位置約束。中心城區貨物配送採取外圍分撥和較小車輛接續，減少重型車輛反覆進入舊城。國道路網同時承擔應急補給作用，一處橋樑或隧道中斷可能擴大繞行距離，備用路線及信息發佈因此是基礎設施管理的重要內容。

省道

231省道連接天水與水右、西華，232省道進入柚木林區，233省道聯繫上林、龍潭及山地居民點，234省道聯通青川與落城旅遊走廊。山區道路既服務居民，也承接林產品、農產品和旅遊運輸，養護工作需兼顧排水、邊坡與橋樑安全。

村鎮道路與縣際客運銜接，部分偏遠地區採用預約班次和集日加班車。山地老人就醫、學生通學和農產品短途運輸具有較固定需求，即使客流量較小也需要基本服務。道路改造不以簡單截彎削山為唯一目標，而是在通行可靠性、生態和原有聚落生活之間統籌安排。

航運

清溪河歷史木材放運場景。

天水歷史上的水運以木材放運、渡河和局部河段貨物轉運為主，磨坊、木場和河岸石階記錄了這種生產生活。清溪河峽谷、跌水、水庫及下游瀑布分割通航條件，城市沒有可供海船直達的河港，也不設置海運集裝箱碼頭。現代大宗運輸以鐵路和公路為主，水上活動限於適宜河段。

綠野舊渡、信溪渡口及龍潭庫區保留少量客運、管理或遊覽航線。城市橋樑增加後，傳統渡口的通勤地位下降，部分改作歷史展示和公共親水空間。庫區船舶服務與水源保護協調，不同水域對機動船、遊覽和生產活動分別規定，不能把庫區休閒與幹線航運混為一談。

沿岸遊覽強調河谷地形、鐵路橋和工業歷史，航線在水位、流速及天氣允許時運行。暴雨或水庫調度改變水情後，運營單位根據條件暫停。清溪河作為供水及生態廊道的價值高於其有限航運規模，河岸空間建設也主要圍繞防洪、生態和市民生活展開。

公共交通

天水公共交通以城市輕軌、公共汽車及都市圈城際為骨幹，覆蓋沿河主城區、大學和主要工業片區。山坡及支谷社區採用較小車輛接駁，步行台階、電梯和安全過街設施補充最後一段聯繫。職工輪班、學校與醫院客流使城市需求分佈不只限於通常的上下班高峰。

公交車

截至2025年，天水公交運營常規線路146條、夜間線路12條及山地社區接駁線23條。1路連接綠野舊城與天水站，6路聯繫西岐一汽及站房，12路通往清平藥科大學，18路服務章木工業帶，32路連接龍潭水庫與城市換乘站。天水東站與舊城另開行高鐵快線，滿足攜帶行李及非通勤旅客需求。

常規主幹線大體運營至23時，主要工業和醫療走廊保留夜間班次。山地接駁採用短循環與定點等候，避免大型車輛深入狹窄坡路。票價及換乘優惠通過天水通交通卡統一結算，老年、學生和殘障居民另有相應便利措施，人工購票渠道保留於主要車站。

公交站點設置需要考慮坡度、積雪和遮雨，山坡站台與住宅之間的台階往往比車內運行時間更影響老年居民出行。社區改造優先補齊照明、扶手和連續步道，學校及醫院門前則組織上下客、救護和公共交通的不同流線，減少車輛混行。

城市軌道交通

天水輕軌與都市圈城際網絡。

天水輕軌1號線於2009年開通，連接天水北站與南部新城，沿清溪河主軸經過匯源、綠野、站房及桃江，運營41.8公里；2號線於2018年開通，連接西岐汽車城與天水東站，經過章木、綠野和獲靈，運營27.6公里。兩線合計69.4公里，在綠野廣場站和天水站換乘，車站按線路站次計48座、換乘站去重計46座。

輕軌採用地面、高架及局部地下組合，谷底密集地段儘量保持行人橫向通行，跨河及跨鐵路設施與既有交通協調。兩線服務城市日常通勤，都市圈R線列車承擔更遠距離客流，二者不合併統計運營里程。2024年輕軌日均客運量約58萬人次，首末班隨鐵路接駁及工業片區換班安排調整。

沿線開發強調工作、居住及公共服務共同配置，防止新站周邊只形成大型停車場或單一住宅區。山地車站的電梯、無障礙坡道和出入口標高需要結合地形，暴雨、結冰及設備故障時則由地面公交補充。軌道系統的便利程度因此取決於車站與社區之間的連續聯繫。

出租車

出租車、預約運輸和社區便民車輛補充夜間、醫療、山區及攜行李出行。截至2025年，城市登記巡遊出租車約5,200輛，主要樞紐設統一候車點。高鐵站、天水站和市級醫院分別安排即停即走與排隊區域，避免車輛佔用公交停靠和急救通道。

步行及自行車適合谷底相對平緩地段，坡地街區則以步行台階和小型接駁為主。清溪河兩岸綠道既承擔休閒，也聯繫社區、學校和商業設施，遇到鐵路、廠區及橋頭時需要保持路線連續。冬季清冰與雨天防滑是慢行系統日常維護的重要部分。

橋樑

匯源大橋與清溪河兩岸城區。

河流及鐵路將城市分成若干狹長片區，橋樑不僅跨水，也連接工廠、住宅和公共設施。早期石橋、鋼鐵路橋與戰後道路橋並存，不同橋樑承擔的荷載、交通和歷史保護要求不同。新橋設計兼顧行洪、河岸步道和上游漂浮物影響，不只以道路最短距離選擇位置。

天水市主要橋樑

名稱	通車或改建年份	長度	主要功能
綠野石橋	1768年；1930年加固	146米	舊城歷史橋樑，現以步行為主
清溪第一鐵路橋	1876年；1956年改建	384米	平嵐鐵路過河通道
匯源大橋	1962年	612米	谷地兩岸主要城市道路
桃江大橋	1986年	780米	住宅與公共服務片區聯繫
西岐工業橋	1998年	920米	工業走廊與外圍物流連接
天水東站大橋	2011年	1,160米	高鐵樞紐及輕軌綜合通道

歷史橋頭往往是市場和渡口舊址，交通變化使商業位置隨之調整。部分高架引道減少地面交叉，卻可能割裂社區，因此橋下通行、照明和公共空間亦納入改造。橋樑檢修時，城市輕軌、公交和道路替代路線共同分擔繞行，跨河網絡需要避免所有通勤集中於少數節點。

經濟

主條目：天水市經濟

概況

西岐汽車城與天水谷地工業走廊。

天水是清江省以化學工業、醫藥、汽車及機械、林產品加工為基礎的區域經濟中心。與首都以行政和總部服務為主的結構相比，天水保留較大生產性就業，工廠、工程技術、運輸和職業教育在城市生活中具有重要地位。產業網絡跨越周邊縣市，中心城區同時提供研發、醫療、金融和批發服務。

2024年全市地區生產總值4,368億清平元，按可比價格增長4.2%；第一、第二和第三產業增加值分別為135.4億、2,122.8億和2,109.8億清平元，產業結構為3.1∶48.6∶48.3。以同年常住人口298.4萬人計算，人均地區生產總值約14.64萬清平元。工業比重較高，同時教育、醫療、物流、旅遊和專業服務繼續增長。

天水市主要經濟指標（2024年）

指標	數值	說明
地區生產總值	4,368億清平元	按當年價格計算
第一產業增加值	135.4億清平元	農林、畜牧及相關生產
第二產業增加值	2,122.8億清平元	工業與建築業
第三產業增加值	2,109.8億清平元	商貿、交通、教育、醫療及其他服務
地方一般公共預算收入	388億清平元	市級與區級合計
社會消費品零售總額	1,720億清平元	全市行政範圍
貨物進出口總額	1,286億清平元	企業屬地統計
常住人口	298.4萬人	2024年末口徑

城市內部經濟分工與地形及建設年代相關。西岐集中汽車、機械和工業服務，章木承接化工設備、倉儲及舊工業更新，獲靈和夏桐形成醫藥與教育聯繫，綠野和站房分別承擔傳統商業、區域行政及鐵路物流。外圍園區與市內研發、試製和生活服務聯繫緊密，各片區並非完全獨立的生產單元。

發展風險主要來自工業周期、能源及原料成本、環境容量和運輸可靠性。企業升級能提高單位產品價值，但也可能改變崗位數量和技能要求，職業培訓與社區服務因此是產業政策的一部分。山谷用地有限，新增項目需要同時考慮水資源、居民通勤、生態和危險品運輸，而非僅看可用廠房面積。

農業

天峨山地農業與林業。

天水農業分佈於清溪河階地、支谷盆地和適宜坡地，以穀物、蔬菜、水果、藥用植物及林下食品為主。谷底較平緩地帶進行集中種植，坡地採用適應地形的果園、茶園或藥材地塊，較陡坡面維持林地和水源涵養。海拔、日照與土壤差異使各地收穫季節不同，形成多樣的小區域生產。

近郊農業服務天水居民和清平市場，鮮菜、菌類、果品及加工食品通過冷鏈和鐵路公路進入城市。農戶、合作組織、批發商和食品企業共同組織收購、分級和配送，部分藥用植物由專業機構開展品種及質量研究。當地醫藥產業的原料並不全部來自山區採集，栽培和外地採購同樣重要。

林業曾以木材採運、鋸木、紙漿、家具和松脂加工為主。採伐限制、人工林與天然林保護實施後，重點轉向木材深加工、森林食品、植物提取物、生物質材料和生態修復。林地不只提供原料，也承擔水源、碳儲存、坡面穩定及山村生計功能，經營目標隨林種和保護等級而異。

天水農林大學、清江植物學院及周邊試驗林場參與山地農業、森林調查、病蟲害和生態研究。木材加工企業與柚木等地區形成供應聯繫，林區道路和集散點又服務居民、採集及森林巡護。現代林業因此從單純採伐擴展為包括資源管理、加工、科研和公共生態服務的複合行業。

農業及林產品也受到城市擴張和極端天氣影響。連續耕地被道路切分後，排灌和機械通行需要重新安排；山區強降雨可能損壞果園、林道和倉儲。近郊保留一定生產空間有助於鮮食供給及景觀連續，但天水整體糧食、肉類和大宗原料仍依賴全國供應網絡。

工業

天水醫藥研發和精密生產設施。

天水化學工業由基礎原料、化肥、合成材料、工業氣體、塗料、林產化學、醫藥中間體與精細化學品共同組成。早期企業沿鐵路和工業取水點佈局，後線建設又把生產擴展至支谷和外圍。不同環節對水、電、原料及運輸條件有各自要求，工業帶因此呈多個園區與專業設施相互聯繫的形態。

天水化學工業集團、清溪新材料公司和上林生物材料園構成若干主要生產節點。章木老工業區逐漸保留研發、設備檢修和較低影響的生產環節，大宗及危險性較高的工序集中到具備統一公用設施的外圍園區。園區建設包括污水、能源、消防和交通配套，並通過監測及維護維持長期運行。

醫藥產業以化學製藥、植物藥、醫藥中間體、藥用輔料和醫療用品為主。清平藥科大學與天水醫學院提供藥物化學、藥理、臨床和公共衛生人才，清江植物學院及農林大學支持植物資源和栽培研究。企業研究與大學教學相互聯繫，實驗成果進入實際生產還需經歷質量、臨床或工程評價，並非所有研究項目都會轉化為產品。

清平第一汽車集團在天水西岐區設總部，名錄所列地址為天星大道848號。其外文名稱Kyoshihira First Automotive Corporation Limited，簡稱清平一汽，代碼KFAC。圍繞整車及企業管理形成零部件、檢測、設計、物流和維修服務，工業車輛、通用汽車與配套機械共同組成產業鏈。

機械行業服務化工、林業、鐵路與汽車，包括泵閥、壓力設備配套、木工機械、運輸裝備及通用零部件。許多企業同時面向多個行業，工業訂單變化會沿上下游傳導。高校、職業學校和企業培訓為技能更新提供渠道，傳統車間改造也涉及勞動保護、節能與產品質量管理。

天水主要工業片區及專業方向

片區	產業聯繫	城市建設重點
西岐汽車城	整車、零部件、檢測及工業服務	貨運分流、職住接駁、專業人才住房
章木工業走廊	化工設備、傳統生產和倉儲	舊地修復、公用設施更新及鐵路整合
獲靈醫藥片區	藥學教育、醫藥研發和技術服務	校企聯繫、醫療資源及實驗配套
夏桐精細化工園	新材料、精細化學品及中間體	集中管理、環境容量和專業運輸
上林生物材料片區	林產化學、植物提取與生物質材料	森林科研、資源追溯及水源保護
外圍綜合工業園	配套生產與工業物流	跨市縣協作和基礎設施共同運營

工業治理包括日常維護、排放監測、職業衛生和土地退出後的持續管理。停產並不意味着環境影響自動消失，舊廠地下設施和歷史土壤需要調查，修復後的用途也依相應條件確定。對居民而言，企業改造的成效體現在空氣、水質、噪聲、就業和公共通行多個方面，不能只以城市天際線變化衡量。

污染環境、非法處置進口固體廢物及環境監管失職分別受刑法相應條款約束，企業責任與監管機關責任並行。流域治理、工業項目和舊地修復據此具有公共法制背景，而不是僅依企業內部決定。

商業

綠野市場的菌菇、蔬菜與日用品交易。

綠野舊城商業圍繞縣署、驛路和市場發展，傳統商號經營藥材、木料、糧食及山地日用品。鐵路通車後，站房形成面向旅客、工人和跨縣商人的新商業中心，旅館、飯鋪、貨棧和批發點與車站保持聯繫。舊城與站前商業長期並行，分別體現地方生活和區域流動。

當代商業由綠野步行街、站房商圈、匯源及桃江地區中心、大學片區和外圍生活市場組成。現代購物中心提供零售、餐飲和休閒，傳統鮮食市場繼續承擔價格敏感和高頻採購。工人社區的小店、食堂、修理和便民攤位，對輪班及老齡居民具有大型商業設施難以替代的作用。

工業物流是商業服務的重要部分。天水北鐵路物流園、西岐汽車配送中心和章木綜合倉儲區分別服務大宗原料、汽車及一般商品，林產品和農產品通過縣市集散點進入。運輸企業、保險、檢驗、包裝和設備租賃圍繞生產活動形成專業服務，物流並非只有倉庫和貨車。

金融機構以全國性銀行分支、地方合作金融、企業結算和居民儲蓄服務為主。產業中長期投資、設備更新和中小配套企業周轉形成不同融資需求，商貿市場則更重視交易信用及快速結算。天水沒有承擔清平式全國金融總部中心的職能，其優勢在於貼近區域生產和生活市場。

電子商務與城市配送擴大山區產品銷路，藥用植物、菌類、木製品和地方食品通過專業分級進入全國市場。線上交易也增加對包裝、冷鏈、售後和穩定通信的需求。外圍快遞站和縣際客運銜接，使部分山區居民可以減少為取貨及寄件進入中心城區的次數。

旅遊業

天水旅遊以河谷山地、瀑布門戶、林業及鐵路工業遺產為主，兼有大學訪問、商務和探親客流。綠野舊城、平嵐鐵路歷史建築、天水工業博物館、龍潭溫泉及森林步道提供不同遊覽內容。城市住宿和交通服務覆蓋市域之外的瀑布及周邊山區，但遊客屬地統計與景區統計採用不同範圍。

2024年，市域接待過夜遊客約682萬人次，住宿設施平均出租率為63.4%。旅遊高峰主要在春末、夏季及秋季，瀑佈景觀依水量變化，森林遊覽則受天氣、火險與山區通行影響。旅遊服務強調鐵路接駁及分區遊覽，減少大量私家車同時進入狹窄支谷。

天水瀑布群的核心保護與旅遊服務分開組織。落城縣及有關保護機構負責核心遺產管理，瀑布市提供主要接駁、住宿與自然教育，天水市承擔區域交通、醫療及信息服務。發展旅遊不能以擴大景觀水量的消費為唯一目標，生態流量、上游取水和遊客活動需共同協調。

工業遺產旅遊重視真實建築、勞動與社區歷史，部分舊廠設施保留可觀察的生產線索，但仍運營的工廠和危險作業場所不作為普通開放景點。博物館與社區導覽採用檔案、工人訪談和模型展示工業過程，保留勞動者生活而不是僅展示機器的外觀。

政治

地方首長

天水市人民政府辦公建築。

天水市人民政府為市級行政機構，市長主持行政工作，各局分別承擔規劃、交通、住房、環境、衛生和其他地方事務。市蘇維埃的主要負責人為書記處書記，地方議事與行政機構具有不同職責。市中級人民法院及市人民檢察院按地級市層面設置，不隸屬於綠野縣人民政府。

天水市主要現任領導人（2025年）

職務	姓名	到任時間	主要職責
市蘇維埃書記處書記	沈若嵐	2023年7月	議事、書記處及居民議案協調
市人民政府市長	莫懷川	2023年7月	市級行政工作
市人民政府常務副市長	藤原健司	2023年8月	工業、交通與城市運行協調
市中級人民法院院長	葉承寧	2024年1月	市級司法審判
市人民檢察院檢察長	鄭聞溪	2024年1月	市級檢察事務

天水地級市形成以來部分歷任市長

任期	姓名	主要工作領域
1982—1990年	陳志岳	地級市公共機構及基礎設施銜接
1990—1998年	林尚文	工業設備更新、住房及供水
1998—2007年	徐世桐	清溪河整治與外圍園區建設
2007—2015年	高橋惠子	輕軌、大學片區及職業衛生
2015—2023年	趙清原	舊廠區修復和都市圈公共服務
2023年至今	莫懷川	產業升級、流域治理及社區改善

國家行政與地方機構在天水設有不同類型的部門。國家稅務總局名錄分別列有天水市稅務局和綠野縣稅務局，反映市與縣不同管理範圍；地區行政專員公署和縣人民政府同城辦公，也不將其權力合併。市級辦事中心通過分部門窗口與統一諮詢幫助居民辨別實際負責機關。

現行共和國國家元首為最高蘇維埃主席團主席，政府首腦為國家政務院院長。國家元首年表記載2024年起米哈伊爾·阿列克謝耶維奇·米赫沙與李善玉分別擔任兩職。國家、聯邦主體與市級領導人分別履職，天水的工業和區域地位不產生獨立聯邦主體身份。

社會運動

天水工業博物館中的工人生活展。

天水的公共參與與縣城商業、鐵路勞動、產業移民和環境議題聯繫。近代木行、商號和工匠組織參與橋樑、消防和市場事務，鐵路職工則通過職業團體、學校和互助組織建立跨地區網絡。公共服務需求逐漸從舊城街區擴展至車站和廠礦居民點，地方公共議題隨城市空間改變。

20世紀工業發展中，勞動條件、住房、物價和廠區服務成為重要討論內容。工人文化宮、圖書室和職工學校提供集體活動空間，居民參與並不只發生於工廠內部。子女就學、公交班次和社區醫療使家庭成員也進入城市公共事務，產業移民逐漸形成長期市民身份。

產業調整後，舊廠區修復、就業轉崗、工業遺產保護和環境監測成為新的公共議題。靠近生產地區的居民關注氣味、噪聲及貨車，山區居民重視水源、林路及公共交通，舊城商戶則關心道路施工和租金。市級公共議案與社區會議承接不同需求，跨區工程還需要公開相應信息和使用安排。

憲法保障言論、出版、集會、結社及宗教信仰自由；刑法規定侵犯言論自由、非法剝奪宗教信仰自由及破壞依法舉行集會、遊行、示威的相應責任。地方公共參與因此具有制度基礎，行業和社區事務的協商不能替代法定權利。

全國多黨政治也體現在地方討論中，工業發展、公共投資與社會保障受到不同政策主張影響。議會席位年表中的470席公民院及100席主席團為聯邦統計，不能用作天水市蘇維埃席位。市民參與地方議題與參加全國選舉是相互聯繫但不同層次的政治活動。

市、地區與縣的關係

天水市、天水地區與綠野縣的駐地重疊源於歷史行政和城市擴展，而非三者具有同一邊界。地區公署承擔有關縣的行政協調，市政府管理地級市，縣政府管理綠野縣域。各機關共享城市道路和部分公共設施，但財政、土地、教育及司法責任依其範圍分別落實。

市域與縣域之間的連續建成區容易使居民在日常稱謂中混用天水和綠野。行政文件則需明確地址屬於綠野區還是綠野縣，企業註冊、學校服務及道路養護尤其需要辨別。市轄區代碼沿用1131前綴的名錄體系，並不意味着現代區公所受縣政府領導。

都市圈交通和流域治理跨越多處行政邊界。落城方向兼有瀑布保護及旅遊交通，水右和西華方向工業、居住聯繫較強，柚木及上林方向重視林業與水源。跨界合作由相應機關共同安排，不把天水市服務範圍擴大理解為周邊縣市已經撤銷或歸併。

公共服務可以通過聯程票、醫院轉診、聯合應急和資源共享改善，而不必將所有職能集中到中心城區。市級醫院與縣醫院建立協作，大學試驗林分佈於周邊地區，鐵路管理又按線路與站場運行。天水作為區域中心的作用因此主要體現為組織聯繫和專業服務。

河谷綜合發展

天水河谷綜合發展以「沿河成帶、支谷分工、站點聯通、山林保育」為基本空間安排。綠野—站房保留行政、商業和文化核心，西岐及章木發展製造與工業服務，獲靈和夏桐聯繫大學、醫藥和居住，外圍工業與生態地區則按資源條件設置用途。多中心佈局減輕所有出行都進入舊城的壓力。

重點工作包括產業設備升級、公共交通和步行接駁、舊住宅修繕、清溪河水質、空氣污染及災害管理。工程項目與長期運營同步安排，例如新建污水設施需有維護經費，輕軌延伸需有社區接駁，園區外遷又需照顧原工人社區就業。單一新建築無法替代這些相互聯繫的城市系統。

天水都市圈建立鐵路客運協調、流域環境聯絡和公共醫療轉診等專題機制，各市縣按設施服務範圍分擔任務。工業基礎設施與普通公共服務的成本不完全相同，重大園區及水源項目需要清江省及相關聯邦部門共同參與，城市協作也因此超出市級政府單獨權限。

發展中的主要矛盾包括谷底用地競爭、廠礦轉型與就業、旅遊和生態之間的協調，以及中心醫院、學校與外圍需求不均。河谷規劃逐漸從單純增加生產及住宅規模，轉向既有片區修復、公共空間連通和區域基本服務可靠性。工業中心地位與良好生活條件被作為同一發展目標的不同方面。

市政工程

清溪河沿岸污水治理與生態緩衝帶。

市政基礎設施適應河谷高差與狹長分佈。供水管網通過不同壓力分區進入坡地，排水需要區分山洪、生活污水和一般雨水，干支流口預留行洪空間。能源、通信和交通設施部分集中於谷底走廊，建設和檢修須防止同一處故障影響多個系統。

危險化學品集中生產使公共管理格外重視工業和住宅邊界、消防救援和職業衛生。市級應急、園區專門機構和醫療系統保持聯絡，學校及社區通過公開演練熟悉一般避險和信息渠道。工業安全教育以居民可理解的指引為主，具體生產作業由具備相應能力的單位負責。

清平紅軍防化學院承擔防化、防護醫學、危險化學品處置和軍事環境工程教育，與地方科研和應急專業人才培養存在聯繫。共和國軍銜表列有工程、防化、通信和衛生等專業兵種，相關專業體系與普通市政行政職務分別運行。軍隊教育機構的存在不改變地方政府對日常市政和公共服務的責任。

公共體育與防災設施

天水綜合體育中心、廠礦體育場及社區運動設施組成分層體育空間，主要場館與輕軌、公交聯繫。大型活動場地按需要兼作臨時避難和物資服務點，平日繼續用於教學、訓練和居民活動。坡地社區面積有限，體育供給更多採用學校共享、口袋場地和谷底綠道結合。

清溪河濱水綠道分段貫通住宅、學校和公共設施，跨越鐵路及廠區時利用獨立通道連接。避難設施的選址避開洪水低地和不適宜工業邊界，開放空間與醫院、應急交通共同組織。防災功能不以建設大廣場為唯一形式，居民步行可達及日常維護同樣重要。

城市改造

綠野舊城改造以供排水、消防、危舊房和街巷公共空間為重點。傳統院落往往由多戶共用，施工需要協調臨時居住、營業與管線，保護工作不能只修復立面而忽視內部安全。保留市場、小店和居民，是維持舊城生活功能的重要條件。

老廠區更新先調查土地及建築條件，再決定科研、倉儲、文化或其他用途。工業遺產中具有代表性的車間、禮堂、專用線及設備可作為整體保存，公眾開放區域與繼續生產場所分開。對原有社區而言，就業銜接、學校和醫療的延續，比單次景觀改造更直接影響生活。

戰後職工住宅改造補充保溫、供熱、無障礙和社區照護，部分低層房屋通過適度增設公共設施改善。鐵路沿線通過降噪、過街和閒置地整理減少空間割裂，山區居民點則重視邊坡、排水與公共接駁。不同片區採用不同方式，避免以同一拆建模式處理所有歷史階段的城市空間。

社會

人口

天水公共住宅區的社區生活。

2022年天水市常住人口2,926,000人，都市圈人口5,641,000人。2024年市域常住人口增至2,984,000人。都市圈包含天水市及周邊有較強聯繫的城鎮，市域與都市圈人口不可相加。全市人口集中於清溪河谷、鐵路沿線和支流口台地，山地部分居住較分散。

天水市人口及地域統計口徑

項目	數值	範圍與年份
常住人口	2,926,000人	2022年市域
都市圈人口	5,641,000人	2022年跨市縣功能區域
常住人口	2,984,000人	2024年市域
市域面積	2,184平方公里	現行17區範圍
平均人口密度	約1,340人／平方公里	依據2022年人口與市域面積計算

人口結構與工業建設階段緊密相關。後線建設及戰後工業擴張吸引工人、技術人員和家屬，許多外來家庭長期定居；大學、醫院和專業服務又吸引學生與青年人才。原有綠野居民、山村遷入者、鐵路家庭及跨地區產業移民共同組成現代城市人口，沒有單一來源可以概括全市。

老廠住宅和綠野舊城的老齡人口比例相對較高，獲靈、夏桐及高鐵站周邊新住宅較多吸引年輕家庭。部分職工退休後繼續居住於原單位社區，日常照護與原企業服務轉型有關。外圍新城則面臨托育、學位和通勤需求，公共服務配置需要同時回應不同年齡結構。

跨縣通勤者、寄宿學生、短期工程人員及住院患者形成常住人口以外的城市服務需求。鐵路高峰、學校作息與醫院轉診產生不同時間分佈，中心城區白天人口與夜間居住並不一致。人口規劃因而同時考慮就業、就醫及學生規模，不能只按一個戶籍數字分配所有設施。

住房包括傳統院落、公共住宅、歷史單位住房、私人公寓和租賃宿舍。不同類型在面積、權屬、保溫及公共設施上有差異，年輕家庭在房價、學校和通勤之間作選擇。山地住房改造還需照顧陡坡、冬季結冰和老年居民步行，生活便利程度不只取決於室內面積。

語言

共和國通用語用於行政、學校、媒體及跨地區工作，天水方言通行於綠野舊城、河谷社區和周邊村鎮。地方詞彙保留林業、藥材、河谷地形、鐵路及化工勞動的影響，部分行業用語也進入家庭口語。不同支谷和年齡群體的語音、詞彙存在差異，方言邊界與行政區邊界不完全重合。

鐵路與工業移民帶來多種地區口音，工廠、學校和公共住宅中的日常交流推動通用語普及。年輕居民通常熟悉通用語，方言更多保留在家庭、市場和地方表演；老居民在醫院和辦事窗口仍可能偏好方言解釋，公共服務因此重視清晰、自然的語言幫助。

大和語及其他移民語言在部分家庭和文化團體中使用，大學外語和國際工程交流又擴大專業語言需求。語言大學參與翻譯、區域語言研究和學校師資培養，山地詞彙、舊地名與產業術語通過口述記錄進入地方檔案。不同轉寫方式在宗教和鐵路舊文獻中保留，整理時按對象建立異名對應。

民族和族群

2022年人口中漢族佔87.8%，大和族佔6.9%，北方民族佔2.6%，其他民族及多族裔居民佔2.7%。族群來源與山區遷居、鐵路及工廠調動、教育和婚姻有關。與首都國際商埠相比，天水的文化多樣性更多通過全國性工業和教育網絡形成，而非外國港口社區的長期集聚。

族群、語言、宗教和職業身份並非相同。使用某種家庭語言的居民也可能在工作中完全採用通用語，產業移民後代常同時保留原鄉飲食和天水社區習慣。不同來源居民通過學校、工廠、醫院及鄰里共同生活，形成較強的城市和區域認同。

傳統山區村落保留各自節慶和親屬網絡，遷入城區後又與公共住宅及新就業聯繫。社會服務強調居民實際需要和公平使用，不以家庭來源決定基本醫療、交通和教育便利。社區展覽與地方歷史研究則通過家書、照片及訪談呈現各類遷居經歷，避免把複雜人口變化簡化為統一的單向移民故事。

姓氏

陳、林、李、張、王為天水較常見的五個漢姓，2022年分別占常住人口的9.1%、7.6%、6.2%、5.8%和5.2%。山村宗族及近代縣城家族保留譜牒與祖墓，鐵路和工業遷入者則帶來更多姓氏及姓名寫法。大和姓中以高橋、佐藤、田中和藤原較為常見，跨地區通婚使家庭姓氏與來源不再具有單一對應關係。

舊城部分街巷與商號沿用家族名稱，反映歷史房產、行業和公益活動；廠礦社區更常以單位、樓號和公共設施組織生活。共同姓氏有時便於親屬互助，也可能來自完全不同的遷居來源，不能據同姓推定共同祖先。地方文獻記錄還受到戰爭散失、外遷和姓名轉寫影響。

當代姓氏研究多依戶籍、學校和地方檔案共同核對，傳統譜牒補充家庭敘述。工人家庭檔案、舊廠人事名冊和鐵路通訊錄為近現代遷居提供不同線索，使用時需要區分個人經歷、家庭傳說和可核實記錄，避免把機構人員名單直接當作全部居民的縮影。

宗教

天水聖厄利亞主教座堂。

天主教天水教區設立於1492年，現任主教為徐景泰，拉丁名Joannes Hsu Jingtai；主保為聖厄利亞，銘言「如旱地的溪流」，拉丁文Quasi rivus in arido。清平國教會另設天水教區，不同教派共用相應教政區劃體系，但組織、禮儀和教義分別運行。

天水聖厄利亞主教座堂位於綠野舊城東側階地，現存主體為1907年重建的磚石教堂，1954年修復戰時受損部分。教區檔案、宗教學校和慈善設施分佈於舊城及部分鐵路社區，教會服務歷史與山地驛路、林業居民點及近代鐵路傳播相聯繫。

國教會天水聖泉堂、章木鐵路禮拜堂及周邊小型教會為不同社區提供禮拜、探訪和互助。宗教建築既有公共文化價值，也繼續服務信仰生活，遊客參觀與禮儀時段相協調。山地居民分佈較分散，部分宗教活動通過巡迴、社區組織和家庭聯繫維持。

傳統民間信仰包括山神、水神、祖先和行業祭祀，天峰山祠、綠野城隍廟及舊木行會館反映不同歷史傳統。參與節慶不必等同於固定宗教歸屬，鐵路及廠礦社區也形成較強世俗公共文化。信仰、不信仰及家庭習俗在城市中並存，個人選擇受到憲法保護。

移民

早期天水吸收周邊支谷村落居民、商人和手工業者，近代鐵路帶來職工、修理技師、商旅和服務人員。後線工業建設又形成規模較大的跨地區家庭遷移，工廠住宅、學校和醫療使遷入者從臨時勞動轉為長期居住。許多家庭保留原鄉親屬聯繫，同時逐步形成新的城市生活網絡。

廠礦社區的移民經歷體現共同工作和集體生活，也有明顯家庭差異。技術人員、普通工人、臨時建築人員及家屬獲得住房和教育的條件並不完全相同，單位以外的自營商戶和服務人員同樣參與城市增長。地方記憶通過不同社區的照片、家書及口述保存這些差別。

當代流動既包括高校及醫藥技術人才進入，也包括青年畢業後遷往清平和其他城市。外圍工業項目帶來短期工程人員，旅遊和醫療增加暫住人口，部分退休家庭則回到周邊原鄉。都市圈鐵路使工作地與居住地可以分開，遷入市域不再是獲得城市就業的唯一方式。

租賃住房、職工宿舍和校外學生社區是新居民的重要生活空間，公共服務需考慮實際居住和工作時段。夜班勞動者、單身租客及隨遷兒童的需求不同，社區服務點與公共交通共同影響其生活穩定性。城市更新保留價格適中的住房與日常商業，有助於維持不同收入群體的居住選擇。

教育

主條目：天水市教育

天水教育由基礎、職業、高等和繼續教育組成，醫藥、農林、植物、防化及區域語言是較有特色的專業方向。八所本科院校和四所市內高等專科學校構成高等教育主體，學校與化工、醫藥、林業和汽車企業形成較緊密聯繫。區域教育服務還包括周邊縣市，機構駐地與學生來源範圍並不相同。

古代教育

傳統教育以縣學、書院、家塾和宗教教育為主，縣治需要文書及行政人才，山地商業又需要識字、計量和賬簿能力。綠野縣學位於舊城高階地，與縣署及文廟形成相鄰空間，書院和私人講學補充正式教育。貧困家庭、偏遠山村和不同性別獲得教育機會的條件存在差異。

林業、藥材、木工和運輸技能多通過家庭與師徒傳授，包含植物辨識、材料、工具、季節和地形經驗。這些實用知識未必進入正式學校，卻支持山地生產與城鎮交換。宗教機構後來提供讀寫、語言和慈善教育，使部分家庭通過教會網絡與縣城學校建立聯繫。

天泉書院以1821年建成的院落為主要遺存，近代改辦學校，現部分空間用作地方教育史展覽。藏書、講堂及寄宿設施記錄縣城與山村學生的聯繫，修繕時保留原有庭院和教室關係。書院建築與現代大學的形成屬於不同階段，古代機構不能直接等同於當代本科教育。

近現代教育

鐵路與工業發展擴大工程、機械、化學、藥學和師範需求，職業訓練逐步制度化。鐵路職工學校、工廠學徒班及新式中學與舊教育並行，夜校和公共圖書室又服務成年工人。城市教育從以行政及傳統文書為主，轉向面向生產、公共衛生和區域服務的多學科體系。

天水學院的前身綠野實業學堂創辦於1906年，天水農林大學的林農講習所創辦於1918年，清平藥科大學的藥學專門學校創辦於1927年。後線建設推動化學、醫藥和職業衛生教育，戰後擴展的學校則與工廠、醫院及試驗林保持關係，課程與組織形式經過多次調整。

工人子女學校、廠辦托幼和衛生培訓參與戰後城市生活，部分學校後來轉入地方管理。教育資源從廠區向普通社區開放，有助於減少不同單位家庭之間的差異，也增加地方財政和教師配置需求。鐵路與工業遺產中的舊校舍因而同時反映生產組織和公共教育的發展。

當代教育

清平藥科大學校園。

天水市八所主要本科院校

學校	學校代碼	主管部門	學科類型	創辦或前身年份	外文名稱
天水農林大學	65	清平共和國農業部	農林	1918	Tianshui University of Agriculture and Forestry
清平藥科大學	32	清平共和國衛生部	醫藥	1927	Kyoshihira Pharmaceutical University
天水學院	171	清江政務院	綜合	1906	Tianshui College
天水醫學院	295	清江政務院	醫藥	1958	Tianshui Medical College
清江植物學院	68	清平共和國林業部	農林	1936	Qingjiang Academy of Botany
清平紅軍防化學院	237	清平紅軍	軍事	1938	Kyoshihira Red Army Chemical Defense College
天水語言大學	354	清江政務院	語言	1984	Tianshui University of Languages
天水商學院	296	清江政務院	財經	1960	Tianshui Business College

清平藥科大學由共和國衛生部主管，天水農林大學由共和國農業部主管，清江植物學院由共和國林業部主管，清平紅軍防化學院屬於清平紅軍；天水學院、天水醫學院、天水商學院及天水語言大學由清江政務院主管。學校學科和主管關係見項目高校名錄。

清平藥科大學在藥物化學、藥理、天然藥物和製藥工程方面形成較完整體系，附屬研究設施與醫院支持基礎和應用研究。天水農林大學重視森林經營、山地農業及食品科學，清江植物學院進行植物分類、標本、栽培和生態研究，其試驗地與標本採集範圍延伸至天峨山地。

天水醫學院服務區域醫療人才培養，商學院關注工業貿易、物流和企業管理，語言大學涵蓋通用語教育、外語及地方語言研究。天水學院具有綜合性地方教育職能，防化學院則提供軍事及防護工程專業教育。院校合作既包括實驗設施和課程，也包括企業培訓、公共衛生和山區服務。

天水市高等專科學校

學校	主管部門	專業聯繫
天水醫藥高等專科學校	清江省教育廳	醫藥及健康技術
天水化學工業高等專科學校	清江省教育廳	化工生產與設備
天水機械電子高等專科學校	清江省教育廳	機械、電子及工業維護
天水政法高等專科學校	清江省教育廳	法律、地方治理與公共服務

四所市內高等專科學校均由清江省教育廳主管，分別側重醫藥、化學工業、機械電子和政法。名錄另列的柚木師範高等專科學校所在地為天水地區，不計入天水市四校數。這種分列體現城市高等教育與周邊地區職業教育的聯繫，而非行政歸併。

基礎教育按社區與人口變化配置，綠野舊城受場地及歷史建築限制，新住宅和大學周邊則需要補充學位。山地學生通過寄宿、校車和縣際銜接獲得教育，惡劣天氣和路程對上學有直接影響。教師培養、學校建築維護和家庭負擔同樣決定教育便利程度，不能只看校園數量。

職業教育與成人學習服務產業更新，面向設備維護、質量控制、護理、物流及數碼技術等需求。圖書館、文化宮和社區課程為退休居民及普通勞動者提供繼續學習，專業培訓與一般文化活動共同構成城市教育生活。職稱制度中教授、講師、實驗師、工程師、衛生技術和鐵路駕駛人員分屬不同專業體系。

醫療衛生與社會福利

天水是清江省中北部的區域醫療中心，綜合醫院、專科醫院、職業病醫院、軍隊及高校醫療機構共同服務市域和周邊縣市。天水市人民醫院、清平藥科大學附屬醫院、天水醫學院第一附屬醫院及天水市職業病防治院構成主要診療網絡，中心醫院通過鐵路和公路接收區域轉診患者。

化工及工業勞動形成職業衛生、燒傷、中毒、環境醫學和康復等專業需求。專業醫療既處理急性事件，也進行長期健康監測、崗位防護和退休勞動者隨訪。企業、衛生機構和社區之間的資料銜接影響服務連續性，工廠停產或人員轉崗後，居民仍需要獲得相關健康支持。

2025年全市設三級醫院9所、二級醫院18所及社區衛生服務中心42處，每千常住人口醫療床位約7.2張。大型醫院資源較集中，外圍和山區主要依靠基層機構、家庭醫生及轉診；信息聯通、預約和交通改善有助於減少居民反覆進入中心城區。醫療數量不等於所有人實際可及程度，掛號、費用、語言和照護安排同樣重要。

老齡社區發展居家護理、日間照料和康復服務，部分舊單位衛生站轉為社區醫療點。年輕家庭需要托育、孕產及兒童服務，山區獨居老人和行動不便居民則更依賴定期探訪及接送。社會福利與醫療、住房和公共交通相互聯繫，單獨建設一個服務大廳無法替代日常照護網絡。

心理健康、學校健康和勞動者支持逐漸進入公共衛生工作。輪班、長通勤和產業轉型可能帶來家庭壓力，社區諮詢和醫院服務提供不同層次幫助。公共衛生也關注水源、食品、學校及空氣環境，環境治理與疾病防治在這座工業河谷城市中具有直接聯繫。

體育

天水綜合體育中心與社區運動空間。

天水體育由學校、廠礦傳統、專業訓練與居民運動共同組成。職工俱樂部、企業球場和工人體育大會在戰後城市中具有較大影響，學校及社區又發展田徑、球類和體操等活動。工業社區改造後，部分原單位體育設施向社會開放，地方機構負責維護和預約。

天水綜合體育中心設2.8萬座體育場、室內球館及游泳設施，位於匯源與桃江公共交通走廊；西岐職工體育園和章木運動場服務工業片區。沿河綠道適合跑步和騎行，山地線路提供徒步與定向活動，水庫休閒則受水源保護和運營條件限制，不在所有水面普遍開展。

清溪河谷半程馬拉松、天峨山地徒步節及都市圈職工球類聯賽形成較穩定活動。比賽組織與普通居民使用協調，避免長期封閉社區場地。冬季冰雪、夏季山洪和強降雨影響戶外活動，運動路線選擇與日常氣象、地形和維護情況共同相關。

老年、兒童和殘障居民需要近距離、低門檻設施，坡地社區通過小型場地、學校共享及公共步道補充。體育資源均衡不只取決於場館規模，也取決於開放時段、交通、收費和可安全步行到達的條件。公共體育因而既是大型工程，也是社區日常服務。

建築

天水建築反映縣治、林業商業、鐵路、後線工業及當代河谷城市建設的不同階段。綠野舊城保存院落、縣署及商鋪，站房區以車站、倉庫和鐵路住房為主，廠礦地帶有車間、禮堂和公共住宅，山坡則形成順地形排列的階梯式住居。建築類型與生產和地形共同相關，不能用單一古城樣式概括。

傳統和近代建築

傳統材料以木、石、磚和瓦為主，木材來自周邊林區，台基、擋牆及部分橋樑利用地方石料。河谷潮濕和冬季低溫使檐口、排水、朝向及圍護構造受到重視，木結構又需防火和持續維護。舊城一些建築在近代加用磚牆、玻璃及金屬構件，形成不同年代技術並置的狀態。

縣署、學校、寺廟和商人住宅圍繞高階地佈置，低處則是貨棧、木場和與水動力相關的建築。近代車站及工廠引入大跨度、鋼構和標準化構件，使生產建築逐漸區別於傳統店宅。建築保護因而同時涉及單體、街巷、鐵路、院落和河岸之間的關係。

綠野縣署舊址的現存主體為1846年改建後的院落，前部用於地方歷史展示，側院保留公共檔案及研究空間。原縣署與現行綠野縣政府並非同一辦公場所，歷史建築的名稱不直接說明今天的行政邊界。舊城公共建築再利用也需要兼顧無障礙、消防和日常生活。

院落大宅

綠野傳統商人院落。

天水傳統大宅多採用一至三進院落，主廳、側房、廚房和附屬工作空間沿地塊安排。高台基和明溝排水應對河谷濕氣，向陽院落提供採光與家務場地，冬季較少敞開的外牆又減少冷風。較富裕木商、藥材商家庭的門樓、窗扇和梁架有木雕或石作裝飾，普通家庭住宅則更簡樸。

林產商人的院落常與作坊、貨棧或賬房相連，居住和經營並未完全分開。近代部分大宅改為學校、診所及多戶居住，內部增加隔牆、爐灶和管線，原有家族秩序隨用途改變。修繕需調查實際使用，避免僅恢復主廳而忽略廚房、衛生、排水及共同通道。

綠野木行會館及天泉街院落群是較完整的例子，保存木材交易、同鄉互助和城市生活線索。展示內容除工藝和豪華家具，也包括僱員、婦女及普通家庭勞動。院落作為生活系統的意義，往往比單個裝飾構件更能說明傳統城市如何運行。

山地住宅與工人新村

天水山坡住宅與公共梯道。

山坡住宅沿等高線和台地錯落佈置，石擋牆、梯道、院坎和排水溝形成連續公共空間。地塊狹長時，入口和主要居室可能分處不同標高，鄰里通道與房屋使用聯繫緊密。雨季屋頂和坡面匯水需要穩定排放，冬季台階防滑和日照又關係老人及兒童安全。

木工和林業社區保留部分以木構為主的住房，河岸建築有高台基、石階及面向裝卸場的門廊，但並非普遍建於水上。鐵路和工廠發展後，磚木宿舍、排屋及小型院落大量出現，統一住宅與居民自行增建共同塑造社區形態，住房結構常體現不同建設時期。

戰後工人新村以廠區、學校、食堂、醫療點和運動場相互聯繫，部分住宅採用重複單元及共享綠地。改造時增加保溫、熱水、無障礙和停車管理，同時保留樹木、公共路徑和熟悉的鄰里空間。單位住房的工業史價值與居民改善條件的需要，應在持續使用中共同處理。

書院、倉庫與鐵路建築

書院以講堂、藏書、院落和寄宿設施組成，部分空間沿山坡分層設置。天泉書院及綠野縣學遺址記錄傳統教育，後來改為學校和地方文化設施。建築與教學方式共同變化，現代閱讀、展覽和公共活動需在保留院落秩序的基礎上增加必要設備。

木材倉庫和藥材貨棧重視通風、防潮、搬運及貨物分隔，臨街店面與後部堆場相連。鐵路倉庫則依站台和專用線形成規則尺度，裝卸門、雨棚、軌道及地面高差反映運輸技術。歷史貨棧改作展覽或商業時，保留這些關係有助於公眾理解其原本用途。

天水站舊站房於1909年擴建，磚石立面、候車廳、鐘樓與站前廣場形成城市地標，後續修復補充現代客運設施。清溪第一鐵路橋、章木車庫及站房職工住宅共同組成鐵路遺產系統，不能只以單一站房代表完整鐵路歷史。

現代建築

天水工人文化宮。

聯邦及戰後工業建築強調結構、運輸與公用設施，鋸齒屋頂、鋼架車間、管廊、煙囪和鐵路裝卸區形成生產景觀。工人文化宮、人民醫院、學校和公共住宅則體現面向集體生活的建築傳統。不同建設時期的材料和結構差異較大，保存價值需結合歷史和實際狀態判斷。

當代天水的大學實驗樓、藥物研發設施、高鐵站及醫院擴建採用更多鋼筋混凝土、鋼與玻璃，城市高層主要集中於較寬谷地和交通節點。山坡及河岸建築的高度需要考慮通風、景觀和遮陰，連續沿河高牆式開發可能影響風道及公共岸線，規劃因此保留適當開敞空間。

現代工業遺產利用將部分廠房改為科研、展覽及社區活動場地，保留設備基礎、吊車梁和生產線索。繼續生產的工廠則通過設備與建築更新改善能源和勞動條件。天水的現代建築史不僅包括新地標，也包括維護、技術改造和公共住宅延續使用。

宗教建築

聖厄利亞主教座堂採用磚石主體、尖拱窗和單座鐘塔，側院附教務和慈善空間；山地階地使教堂前廣場略高於街面，台階與側向無障礙通道共同組織入口。內部祭台、座席和禮儀路線服務教會活動，建築的旅遊與文化價值不替代其日常宗教功能。

天水聖泉堂較強調簡潔廳堂及社區使用，章木鐵路禮拜堂則與職工住宅鄰近。不同教派的空間、圖像和禮儀安排有區別，不能因採用近代西式形式而認定相同歸屬。墓園、學校及診所也屬於宗教歷史環境，部分檔案保存學校和山區居民的家庭經歷。

傳統山祠、水神祠和城隍廟常與泉水、舊道及集市相鄰，院落和檐廊兼作公共交往空間。修復時需保護原有地形及水道聯繫，新增旅遊設施不宜封閉居民原有路徑。宗教建築保護同時回應信仰、公共使用和歷史環境，而非只維持可供拍照的正立面。

文化

主條目：天水文化

天水文化由河谷農業、山地林業、驛路、鐵路與後線工業共同形成。綠野舊城及支谷村鎮保存較多傳統方言、節慶和手工藝，站房與廠礦社區則體現跨地區移民、輪班和職業教育。城市文化既有地方連續性，也包含近現代快速遷入及產業改變帶來的新經驗。

傳統戲曲音樂

天水河谷戲演出。

天水河谷戲以方言唱念、弦樂和打擊樂為主要形式，劇目多涉及家庭、山路、木商、藥材和地方歷史。傳統演出在廟會、集日及婚慶期間展開，後來進入固定劇場和廣播。不同支谷有聲腔與曲目差異，現代劇團通過整理、字幕和青年訓練維持演出，而非將所有版本統一成一種標準。

木排號子、伐運勞動歌和採藥山歌原與具體勞動節律相關，鐵路工人及廠礦俱樂部又帶來合唱、器樂和群眾戲劇。機械運輸和生產方式改變後，部分歌唱退出日常工序，錄音、口述與表演保存其聲音和動作背景。舞台整理與原有勞動場景存在差別，展示時關注職業和生活語境。

天水市歌舞劇院、綠野河谷戲團及大學藝術社團承擔不同類型演出，工人文化宮和社區場地提供低門檻活動空間。專業演出、學校音樂與宗教合唱共同參與城市聲音生活，音樂並不只集中於節慶。年輕創作者也以車站、河流和山村經驗為題材，形成與傳統相聯繫的新作品。

天水鐵路合唱周自1988年形成定期活動，廠礦、學校和普通社區均可參加。節目同時包括地方歌曲、現代合唱及多語作品，體現產業移民與本地生活結合。公共文化支持重視排練場、師資與日常參與，避免僅在大型節慶短時集中資源。

工藝美術

綠野木作與傳統工具。

木作是天水較有特色的傳統工藝，包含住宅營造、家具、橋樑構件、包裝和日用品。林區提供不同木料，工匠根據用途處理紋理、乾燥和連接，建築木雕多見於門窗、梁架及會館。現代工具進入後，手工與機械加工並行，傳統技藝更多通過修繕、定製和教學繼續使用。

竹藤編、草編、石作、紙藝和藥材包裝與山地生活聯繫。竹籃和背簍適於坡路運輸，紙張、木盒和布袋服務藥材及食品，石階、擋牆和水槽則與地形及用水相關。這些器物的價值既在外觀，也在重量、耐用、可修理和適應生產條件的經驗。

鐵路模型、工業版畫和工人美術屬於近現代文化表達，技師及藝術團體利用熟悉的機械、橋樑和廠房題材創作。章木工業藝術館由舊檢修車間改建，展覽同時關注木作、勞動繪畫和工業設計。保留舊設施的尺度與材料，有助於連接手工和現代技術兩種城市傳統。

工藝傳承面臨原料、師徒、場地和市場變化。作坊與學校合作提供訓練，修繕項目創造實際使用機會，社區展覽則保存工具、工序和勞動者敘述。旅遊紀念品可以發展地方圖案，但不能僅憑使用瀑布或機車形象就認定為古老傳統工藝。

傳統節日

綠野元宵燈會。

春節、元宵、清明、端午和中秋在不同家庭及社區延續，活動包括團聚、祭祖、燈會、時令食品和地方表演。山村和舊城保留較多親屬及廟會組織，廠礦社區則常以公共禮堂、操場及職工活動安排集體節目。學校與工作班次改變慶祝時間，同一節日可在不同片區分多日進行。

綠野元宵燈會以舊城街巷、會館和清溪河岸為主要空間，燈飾吸收森林、藥草和鐵路題材。端午活動在水情適宜河段舉行龍舟或其他社區節目，水源地、急流及保護區不普遍開放賽事。傳統節慶與河谷自然條件相適應，不能照搬海港大型迎船或連續內河巡遊形式。

宗教社區在復活節、聖誕及相關紀念日舉行禮儀、音樂和慈善活動，普通居民可以參加面向公眾的演出或市集，教內禮儀則保留特定規則。不同信仰和世俗生活並存，使城市公共節慶既有共享空間，也尊重各團體的實際需要。

天水鐵路文化節、天峨森林周和藥學科學開放周屬於近現代公共活動，與傳統歲時節日性質不同。博物館、大學、企業和社區共同參與，節目包括展覽、公開課程及勞動史訪談。1882年建市紀念和鐵路通車紀念也用於回顧城市制度及交通發展。

風俗習慣

天水居民生活受山區氣候、河谷空間和職業節律影響。早市服務工人、商販與學生，公共浴堂、熱食和冬季儲藏與寒冷季節有關，山地家庭又保留採集和節令加工。現代公寓、輕軌及數字通信改變日常方式，家庭互助和社區活動仍延續部分舊習。

宗族觀念和祭祖

綠野舊城和周邊山村通過譜牒、祖墓、祠堂及節日祭祀維持親屬聯繫，部分家族曾資助學校、橋樑和救濟。居住較分散的支谷居民在清明和家族節日集中往來，市內商人家庭則與原鄉保留聯繫。共同姓氏不必然意味着同一支族，遷居和婚姻使關係不斷變化。

後線工業遷入家庭更多依工作單位、學校及原鄉通信維繫互助，家庭祭祖與宗教信仰因來源不同而多樣。戰爭、外遷和檔案散失使部分家族記錄不完整，現代修譜和口述補充也需區別明確記載與家庭傳說。城市紀念逐漸把普通勞動者和遷居家庭納入歷史敘述。

傳統祠堂有的繼續使用，有的改為社區文化點或檔案展示場所，保護應尊重實際居民和不同家庭需求。現代參與宗族活動的程度各不相同，不能以少數完整保存的村落推斷全市居民都遵循相同制度。家庭歷史與城市公共認同在天水更多表現為並存和相互聯繫。

人生禮儀

出生、婚姻、成年和喪葬禮儀受家庭來源、宗教、職業與經濟條件影響。舊城婚宴多使用地方菜及親屬見證，廠礦禮堂和單位食堂曾承辦較簡樸的集體活動，現代家庭則更多選擇餐館及小型儀式。城市登記制度與家庭禮儀分別運行，儀式形式可由當事人和家庭協商。

山地家庭的婚喪往來需要考慮交通和季節，雨雪或較遠路程可能改變人員聚集方式。公共殯葬設施、宗教禮儀和傳統追思各有安排，海外或外地親屬有時通過通信參與。工人社區的退休和紀念活動亦具有生活轉折意義，老照片、證書和工具成為家庭記憶載體。

現代照護與公共服務幫助獨居、低收入及家庭支持較弱的居民處理相關事務，社區互助不完全依靠血緣。簡化禮金、減少攀比及尊重不同信仰是日常討論內容，公共場地的使用同時兼顧消防、鄰里和交通。人生禮儀因而既保留傳統，也隨都市生活條件改變。

山神、水神與行業互助

山林、泉水及河流相關祭祀表達居民對生產順利和出行平安的願望，廟會、遊行和公共宴飲構成不同組合。木行、藥材商和運輸人員有各自行業傳統，部分活動圍繞會館、橋頭、山口和舊渡口組織。其意義既有信仰，也有交換信息、互助和確認社區聯繫。

鐵路和工廠發展後，職業互助更多通過工會、職工俱樂部、福利和學校展開，某些傳統儀式逐漸轉為文化活動。行業歌曲、服飾和工具展示保留勞動記憶，但組織形式不再等同於舊行會。城市文化因此包含傳統和現代集體生活的多種版本，而非一個連續不變的制度。

當代活動採用與交通、公共安全相適應的安排，舊城狹巷和山區道路限制大型裝置及車輛。節慶路線與居民日常通行協商，水源、自然保護和工業生產邊界不因活動臨時開放。文化保護重視參與者實際生活，使節日能夠持續，而不只是供觀光者短時觀看。

溫泉與公共浴堂

龍潭和天峰山前存在溫泉出露，地方居民長期利用溫熱水源洗浴和休息。近代城市人口增長後，公共浴堂與旅店、鐵路和工人住宅聯繫，既滿足清潔，也提供熱水和社交空間。山地冬季較冷，早期住房缺乏獨立浴室，使公共洗浴成為基本生活服務的一部分。

廠礦浴室按生產勞動和換班安排開放，與勞動衛生、衣物清潔及防護設施相聯繫；普通城市浴堂則服務家庭、旅客和附近居民。溫泉浴場與鍋爐供熱浴室的水源不同，不能將所有公共浴室都稱為天然溫泉。現代家庭浴室普及後，部分舊浴堂關閉，另一些轉為社區或休閒設施。

溫泉開發需要考慮水源、排水及周邊生態，不以無限增加取水作為旅遊增長方式。歷史浴堂的儲水、鍋爐和通風設施反映城市技術史，保存時也關注普通勞動者及婦女使用空間。沐浴文化的變化與住房、能源、衛生和生活節奏共同相關。

飲食

綠野菌菇面、天水蕎麥餅與章木熏肉豆飯。

天水飲食以河谷穀物、蔬菜、食用菌、豆製品、山地果品及熏制食品為基礎，藥草文化也影響部分湯羹和家庭食俗。傳統食物適應冬季儲藏和山路攜帶，鐵路及產業移民又帶來不同地區的麵食、米食、燉菜和調味習慣。城市飲食因此兼有本地山地傳統與全國工業城市的多樣性。

綠野菌菇面以清湯、麵條和不同季節菌菇組合，天水蕎麥餅適於早餐和攜帶，章木熏肉豆飯反映勞動者便餐習慣。龍潭山蔬湯、清溪豆腐煲及藥香蒸雞常見於家庭和餐館，配料隨季節、來源及口味變化，並不存在全市唯一標準配方。

藥膳是地方飲食文化的一部分，但普通菜餚仍以食品原料和日常營養需求組織，不將餐館菜名當作醫療效果說明。藥科大學及植物研究機構的專業研究與傳統家庭食俗具有不同證據和用途，文化展覽分別介紹，避免把產業特色直接轉成不加區分的健康宣傳。

鐵路飯食、工廠食堂和山林作業餐體現不同勞動節律。站前湯麵和熱粥服務早班，夜間食肆照顧換班勞動者，公共食堂提供相對穩定價格。工人家庭將原鄉菜與本地菌類、蔬菜和米麵結合，逐漸形成社區差異，現代連鎖餐飲與小店又提供新的選擇。

天水主要地方食品

名稱	主要原料及形式	常見使用場景
綠野菌菇面	麵條、菌菇、清湯及季節蔬菜	早餐、站前小店與家庭熱食
天水蕎麥餅	蕎麥及其他穀物制餅	集市、早餐和山地便攜食品
章木熏肉豆飯	豆、米及熏制肉類	工人便餐和家庭日常
清溪豆腐煲	豆腐、時蔬及湯汁	家常與小型聚餐
龍潭山蔬湯	可食山蔬及菌類	季節餐飲與家庭湯羹
天峨果脯	山地果實及加工糖漬產品	冬季儲藏、茶食及禮品

市場保護不僅是保留幾家「名店」，也涉及原料、加工者、便民攤位和可負擔場所。老城旅遊化可能提高租金，食堂和小型市場仍承擔大量日常供給。地方飲食研究因此同時關注菜譜、勞動、遷居與家庭廚房，不只展示宴席及精緻成品。

文學與出版

天水文學常以山路、林業、車站、工廠和移民家庭為主題。古代地方記述及山行詩文關注水景、驛路和縣治，近代報刊、學校及鐵路擴展讀者範圍，廠礦文學和工人寫作又形成新的城市聲音。清溪河在不同作品中既是自然景觀，也連接生產、遷居及時間記憶。

口述故事包括木商旅途、採藥、橋樑、瀑布傳說和車站見聞，方言說唱保存部分舊稱及行業詞。現代整理既記錄故事內容，也關注講述者、場合和語言版本，避免將傳說直接當作事件史。學校與圖書館通過地方課程、錄音及社區活動讓年輕居民接觸這些材料。

《清溪文學》《天峨林刊》及大學出版物構成地方文化出版的不同部分，工業與醫藥專業出版則面向全國讀者。天水學院地方文獻中心、城市檔案館和鐵路博物館共同保存舊報、廠報、地圖及照片，普通居民可通過相應開放安排使用。數碼化擴展檢索便利，也需保留原件和清晰出處。

舊廠房中的書店、展覽和工人寫作社團為城市文化提供持續場所，鐵路文化節又將文學、攝影和模型結合。產業轉型後的生活、留守和遷出經驗進入新作品，使天水不只被寫成單一工業符號。文化生產與城市現實相互影響，外遷居民的寫作也構成地方文學的一部分。

非物質文化遺產

天水河谷戲、清溪木排號子、綠野木作、天峨藥草識用習俗、綠野元宵燈會及鐵路工人合唱傳統形成主要保護門類。非遺工作由市級文化機構、學校、作坊和社區共同參與，重視繼續使用、學習和勞動環境。保存錄音或製作旅遊紀念品不能完全替代語言、工序及社區關係。

天水主要傳統文化保護項目

項目	門類	主要傳承環境
天水河谷戲	傳統戲劇	綠野舊城、地方劇團和社區
清溪木排號子	勞動音樂	林業與河運口述、文化館及學校
綠野木作	傳統技藝	家具作坊、建築修繕和職業教育
天峨藥草識用習俗	民間知識及生活傳統	家庭、山區社區和文化記錄
綠野元宵燈會	節慶與紙藝	會館、舊城街巷和社區團體
天水鐵路工人合唱	工業社區文化	職工俱樂部、學校及公共文化場地

植物知識保護結合物種、棲息地和文化背景，公開教育區分食用、民俗及專業醫療用途。木作與戲曲傳承需要有穩定師資、場地和收入，長期支持比一次表演更能維持技能。工人文化的保護也包括檔案、普通住宅和社區組織，不把全部價值局限於少數設備和紀念建築。

自然和文化景觀

落城縣境內的天水瀑布群。

天水景觀由市域內山地、河谷、溫泉、舊城、鐵路和工業遺產，以及區域範圍的天水瀑布群共同構成。市內遊覽與都市圈遊覽相銜接，管理和統計仍分別對應相應範圍。遊客由天水進入落城或瀑布市，並不表示這些目的地屬於天水17區。

天水瀑布群位於天水市下游的瀑布市與落城縣有關地帶，遺產核心保護區主要在落城縣境內。清溪河及支流穿越斷崖形成主瀑、階梯瀑、峽谷和深潭，春季融雪和夏季降雨後水量增加。1999年列入世界自然遺產名錄，範圍包括瀑布、峽谷、上游森林和部分水生生態系統。

天水主瀑落差約186米，主要觀景線路依地形分為峽口遠眺、林間步道和瀑腳受控遊覽段。不同季節水霧、聲響及可見水簾變化明顯，景觀價值不僅來自固定落差，也來自地質、森林和流域水文過程。瀑布核心區與普通城市公園不同，設施建設和遊客活動需服從遺產保護。

瀑布市承擔主要鐵路接駁、住宿、遊客集散及自然教育，落城縣及保護機構管理核心範圍，天水提供區域鐵路、醫療和公共信息服務。上游水庫調度、工業取水與生態流量協調，旅遊設施不直接佔據最脆弱的水岸和森林。流域治理因此既保護城市水源，也維持下游瀑布的長期生態條件。

市域內綠野舊城保存縣署、傳統街道、商鋪及宗教建築，部分城牆基礎和舊水利設施可辨。舊城價值在於連續街巷、市場及居民生活，單獨恢復城門並不能代替整體環境。傳統建築繼續用於居住、公共文化或小型商業，修繕與消防、衛生及公共通行共同推進。

平嵐鐵路遺產包括天水站舊站房、清溪第一鐵路橋、章木車庫、老貨棧和職工住宅。部分設施繼續運營，部分成為鐵路博物館及社區空間，鐵路的歷史作用通過設備、檔案和居民經歷共同解釋。遺產線路與現行運輸安全範圍分別安排，公眾參觀不進入運行作業區。

後線工業遺產由二廠等企業居民點、廠房、禮堂、醫院、學校和專用線組成。天水工業博物館展示化工、汽車、林業和機械的發展，也保存崗位、家庭及社區服務記錄。環境修復後的舊地塊可發展研究和文化設施，保留工業線索並不等於保留不適宜的污染條件。

天峰、白岩、青川、龍潭和上林分佈森林、峽谷、泉水、水庫及步道。天峰森林公園以山地混交林和高差景觀為主，白岩峽谷展示岩壁與支流水系，龍潭溫泉和水庫提供不同休閒用途，上林植物園與大學科研聯繫。水源地、自然保護區及一般遊憩區按具體功能分別開放。

天水市及周邊主要景觀

景觀	所在範圍	性質及主要內容
綠野舊城與縣署舊址	天水市綠野區	縣治、商業街巷和地方歷史
天水站及平嵐鐵路遺產	站房、章木及沿線	車站、橋樑、車庫和鐵路住房
天水工業博物館與二廠社區	章木及區域工業居民點	後線建設、勞動和生活歷史
聖厄利亞主教座堂	綠野區	宗教、學校和慈善歷史
天峰森林公園與白岩峽谷	天峰、白岩等區	森林、岩壁、山路和支流
龍潭溫泉與水庫	龍潭區	泉水、休閒和水源管理
上林植物園	上林區	植物研究、科普與生態教育
天水瀑布群	落城縣及瀑布市有關範圍	1999年列入名錄的世界自然遺產，核心區在落城縣

城市景觀保護逐漸從單體建築擴展到河岸、山體、社區及生產歷史。高層建築、橋樑和新道路需考慮谷地風道、歷史站房視線及居民可達，河岸公共空間也保留防洪功能。天水的辨識度來自自然與工業長期疊合，而非人為複製其他都市的天際線。

媒體與通訊

天水廣播電視台與區域通信設施。

天水媒體服務市域及周邊河谷地區，內容與工業、林業、鐵路、公共服務和山區生活聯繫緊密。地方綜合新聞、工廠及行業出版、大學學術和社區信息共同組成傳播網絡。國家級媒體設採訪和轉播節點，城市並不承擔首都式全國傳媒總部中心的主要職能。

報章雜誌

《天水日報》創刊於1910年，報道地方公共事務、工業、教育和區域生活；《綠野晚報》創刊於1986年，重視社區、市場、交通及文化。《天水工業報》沿廠礦出版傳統發展，關注技術、勞動、職業教育和企業轉型，《天峨林刊》則涉及林業、生態及山地知識。

天水主要報刊

名稱	創刊年份	內容與讀者
天水日報	1910年	綜合地方新聞及區域事務
綠野晚報	1986年	社區、消費、交通及文化
天水工業報	1953年	工業、勞動、設備和職業培訓
清溪文學	1962年	文學、口述和城市生活
天峨林刊	1978年	森林、山地農業及生態文化
天水醫學與職業衛生	1989年	區域醫學、職業健康和公共衛生

報刊保留紙本與數字渠道，舊報中的廣告、價目、地名和公共活動為城市史研究提供材料。廠報、校刊和工人文學的發行範圍較小，卻記錄普通崗位及家庭日常，不能只以全國影響衡量其檔案價值。城市檔案館、圖書館和大學共同進行保存及索引，儘量保留原文與明確出處。

廣播電視

天水廣播電視台經營新聞綜合、生活服務和文化教育節目，設清溪之聲、天水交通廣播和森林生活廣播等音頻頻道。交通廣播以FM96.8兆赫播出，清溪之聲以FM102.5兆赫播出，山區通過轉播及網絡補充覆蓋。節目包括鐵路、公路天氣、社區信息、工業與生態紀錄片及地方戲曲。

電視與廣播長期服務輪班工人、山區家庭和學校，公共文化活動、廠礦體育及地方節慶形成較有特色的節目。口述史和紀錄片保存鐵路、林業及後線建設記憶，拍攝重視人物、材料和場所之間的聯繫。歷史復原與檔案影像採用不同說明，不把藝術場景直接當作真實事件記錄。

公共信息服務在暴雨、冰雪、道路中斷及大型活動時尤為重要，廣播、電視、移動端和社區公告共同發佈。聽覺、字幕和便於理解的方言解釋照顧不同居民，停電或網絡不穩定時也需維持基本消息渠道。媒體與市政信息協作不等於所有內容只服務行政公告，日常生活和公共討論同樣重要。

通訊網絡

通信系統由固定、移動、鐵路專用通信、數據設施和郵政配送組成，服務工廠、醫院、學校、物流和居民。清平電子通訊、移動通訊及鐵道通訊等全國性企業在區域設服務網絡，鐵路通信與普通居民網絡分別運行。企業名錄所列這些集團總部在清平市，不能因天水有區域設施而改稱本地總部。

谷地骨幹線路與鐵路、公路同向延伸，山區通過分支網絡和無線覆蓋進入，部分支谷仍需要提高穩定性。工業數字系統和醫藥研究帶來高可靠數據需求，普通居民使用政務、教育和醫療服務也依賴接入。城市數碼化同時保留線下窗口、人工幫助與不依賴智能終端的支付和諮詢方式。

地下通信設備、防洪、供電和道路檢修需要共同規劃，避免同一谷底走廊故障導致多個系統同時中斷。山區基站維護與林道、能源及氣象條件聯繫，冬季和強降雨時採取相應保障。通信網絡的公共價值不僅在覆蓋率，也在災害、老齡化和偏遠居住條件下能否持續使用。

郵政、快遞與縣際客運銜接，天水站及外圍物流園承擔區域分撥，社區服務點減少居民遠距離取件。藥品、實驗材料、普通商品和林產品具有不同運輸條件，相關單位按實際用途組織。數字信息與實體配送共同維繫工業河谷和山區城鎮的日常聯繫。

代表物及特產

天水的城市意象包括層疊山地、清溪河、鐵路橋、機車、藥草和瀑布水簾。鐵路與工業表達近現代勞動及遷居經驗，山林、水景和植物體現城市自然基礎，綠野舊城則提供較長歷史連續性。城市圖案和導覽常將這些元素組合使用，不把位於落城縣的遺產核心區畫作天水市中心景點。

市花為杜鵑，市樹為紅豆杉，市鳥為白鷺，2002年由市蘇維埃確定。杜鵑聯繫山地春景，紅豆杉表達森林及保護傳統，白鷺與清溪河濕地和生態恢復相聯繫。市徽以山峰輪廓、三道河流波紋和鐵路橋為主體，使用深綠、藍及淺灰，強調山、水與工業交通的共同作用。

地方產品包括天峨果脯、綠野菌菇干品、蕎麥食品、木作及竹編用品、藥草文化讀物和鐵路模型。地方藥材及植物提取產品進入專業醫藥與工業供應鏈，普通紀念品則以可食食品、工藝和圖書為主，兩類用途分別介紹。城市旅遊產品重視來源、製作及合規銷售，避免將普通禮品包裝成未經說明的醫療用品。

天水代表物與地方產品

類別	內容	主要文化聯繫
自然意象	天峨山、清溪河、瀑布和森林	河谷地形、水源及山地生活
工業交通意象	鐵路橋、機車、廠房和工人禮堂	近代交通、後線建設與社區
食品	菌菇、蕎麥、果脯、熏制及豆制食品	山區儲藏、市場及勞動便餐
手工藝	木作、竹編、模型及版畫	林業材料、技術和工人藝術
研究與出版	植物圖冊、地方文獻及工業史讀物	大學、自然教育和城市檔案

對外交流

天水對外聯繫主要通過工業技術、藥學、林業、汽車、職業教育和遺產保護展開。鐵路和高鐵將城市連接清平及五重山，全國性企業與大學又使其研究和生產進入更大網絡。地區內城鎮協作與國際交流相互補充，普通居民、學生和專業人員也是城市交流的重要參與者。

領事與國際服務機構

天水國際產業與教育服務中心。

外交部和外國駐共和國使館駐五重山市，清平市集中較多領事機構；天水不承擔外交使團駐地職能。外籍師生、企業人員及訪客的領事事務主要與相關國家駐清平領事機構聯繫，市級外事服務負責地方諮詢、活動協作和必要銜接，不代行外國領事權力。

天水國際產業與教育服務中心設於獲靈區，提供多語言公共信息、校企交流及訪客服務，西岐汽車技術合作辦公室和清溪國際藥學交流中心分別依託產業及大學。天水德國工商聯絡處、荷蘭林業技術合作站等為專業合作機構，名稱和功能與使館、總領事館區分，不因有外國人員辦公而產生外交代表身份。

國際會議多圍繞藥物、精細化工、森林資源、工業健康及鐵路遺產，舉辦地點分佈於高校、工業會展和公共文化設施。城市接待注重公共交通、專業翻譯和日常生活服務，會議業務不改變國家外交機關駐地。對外合作項目亦需與本地教育、勞動及生態需求結合，避免僅以訪問數量衡量成效。

友好城市

天水國際藥學與森林交流活動。

天水友好城市合作側重工業轉型、森林、醫藥、高等教育及鐵路文化，地方機關、學校、博物館和企業分別承擔具體工作。城市協議與大學或企業合作並非同一層級，正式友城名單列明締結關係，其他專業網絡另以項目運行。

天水市主要國際友好城市

城市	國家	締結日期	主要合作領域
勒沃庫森	德國	1984年9月18日	化學工業、環境與職業教育
林茨	奧地利	1993年5月12日	工業遺產、公共文化和城市更新
富山市	日本	1998年10月6日	醫藥、輕軌與緊湊城市
坦佩雷	芬蘭	2004年6月21日	林業機械、教育及工業創新
格勒諾布爾	法國	2009年4月16日	山地科研、公共交通與環境
納奈莫	加拿大	2015年8月27日	林業、職業培訓及生態教育

國內合作以清平、五重山、青山及清江省其他工業和農業城市為重點。天水與清平之間開展產業、藥學、鐵路和醫療交流，與五重山聯繫科研、會議及國家機構服務；與柚木、落城、水右和金城等周邊地區的日常協作則主要通過交通、供水、生態和就業聯繫實現。

大學交換、青年合唱、鐵路模型展和植物標本交流使對外聯繫進入普通文化生活。工業轉型經驗、廠礦社區和流域治理是天水可分享的城市議題，合作效果最終體現在長期人員聯繫、設施使用和知識傳播，而不只在簽約和典禮。地方交流與國家外交分工明確，各自遵循相應制度。

註釋

• 本條目2022年常住人口與都市圈人口採用用戶本次提供的城市介紹。2024年經濟及人口指標另列同年口徑，二者不相互替代。
• 天水市、天水地區、綠野縣和天水都市圈分別為地級市、行政督察區域、縣與跨界功能區域，機關駐地相同不等於行政隸屬相同。
• 天水瀑布群核心保護區在落城縣；天水市為區域門戶，市內飛瀑區及其他水景不與世界遺產核心範圍混同。
• 城市輕軌、都市圈城際鐵路、國家普速鐵路及高速鐵路分別統計運營和設施。城市代碼TSC不是據此推定的航空設施代碼。

延伸閱讀

• 《03. 天水市》（Tianshui）：本次用戶提供的完整城市介紹。
• 《清平共和國行政區劃及人口統計表.2025.05.27(1)》：城市代碼、市轄區、地區縣市及城鎮名錄。
• 《清平共和國憲法(1)》：聯邦、地級市、地方行政與司法制度。
• 《清平共和國刑法(2)》：公民權利、公共安全和環境資源保護制度。
• 《清平共和國國家立法行政司法機構列表(縣級及以上)2025.04(1)》：天水地區公署、綠野縣政府及市縣稅務機構。
• 《清平共和國國家資產管理委員會下屬公司企業列表2024.07(1)》：清平第一汽車集團及相關全國性企業。
• 《清平共和國高等學校列表2025.1(2)》：天水本科及專科學校、區域其他學校與主管關係。
• 《清平共和國基督教教區統計表2025.4(1)》：天水教區、主教、主保和銘言。
• 《清平共和國世界遺產列表2025.4(1)》：天水瀑布群所在地、類型與登錄年份。
• 《清平共和國職務等級和職務稱呼列表(1)》：地方首長、工業、醫療、鐵路及教育專業稱謂。
• 《清平共和國議會席位年表2025.1(1)》：聯邦政黨及席位變化。
• 《清平共和國國家元首年表(1)》：國家政治沿革與共和國領導人。
• 《清平共和國武裝力量銜級列表(1)》：防化、工程、通信及衛生等專業兵種體系。
• 《清平紅軍和清平紅海軍高級軍官名單2025.10(1)》：軍事人物及軍種歷史研究資料。
• 《清平共和國地圖.jpeg》：全國陸海格局及區域地理參照。